moreoner6r

Yo tengo....algo parecido, tengo el chasis de esa moto,pero le puse el basculante de la vfr y....va muy muy bien, y....de esta manera puedes poner 180/55/17 sin problema alguna,pero con ese basculnte....no se yo....un saludo

brigada

Puedes ponerle el 180/55 le entra y lo pone mucha gente y va bastante bien para divertirse, por el problema que comentas.el unico pero es qu queda un poco talonado y se deforma por desgaste rapido con lo cual tienes que cambiar de neumatico mas a menudo que el 160

andeu

yo estube a punto de comprar una llanta de cbr 900 del 92 que se puede acoplar sin problema a la moto mi modelo es del 96 y me pasa lo mismo pero para lo que la uso de momento no lo he hecho

mcrous

Mi consejo es k cambies la llanta. pk si montas un 180 en la llanta de serie eso no funciona parece una pelota.
Yo haria lo k te comentan por aqui , montar una llanta de cbr 900.

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MATERIAL DE COMPETICION, NG Brake Disc, HM, ZCOO, Brembo, Leo vince, Protmit. etc...


Campeones del CMV 2011 STK600
Campeones del CMV 2012 SSP

Oscar600

La adaptación que se suele hacer es poner una llanta de CBR 900 del 92, hay que tocar casquillos y abrir un poco el basculante.

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Me pongo los guantes, abrocho el casco, el motor está calentando, engrano primera, segunda, me ponen la mano para que pare, todo correcto adelante, vuelvo a meter primera, acelero hasta 7000 rpm, segunda, miro a la derecha, no viene nadie, mirada al frente, y....... la pista, mi moto y yo, no hay nada más en mi mente. Ese momento, quizás es de los que más disfruto de mi pasión.

brigada

Holaaa pilotakoooo,siempre es un privilegio saber de ti
Esta claro que es la mejor solucion,y te olvidas y funciona pero que muy bien, poner el 180 en la llanta original es la solucion barata para pasearse por el circuito