GabiRR

hombre la moto sube antes, la relación 14-45 seria como dos dientes menos delante, creo recordar que de serie trae un 15-42.

frazar

Yo tengo una 2005, tengo piñon -1 y corona +2, en Jerez apuro maximo la 5ª, con la cadena de serie no puedo hacer mas, cuenta que la tuya ya tiene la corona mas grande que la mia, no me acuendo si 1 o 2, lo suyo en poder apurar la 6ª en la recta larga, yo asì ruedo en 49, acortar demasiado puede ser contraproduciente, ojito........

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frazar

Me he equivocado, en Jerez ruedo en 59, que mas quisiera rodar en 49

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GabiRR

por un momento me has hecho flipar en colores

Deslizando apura ese kit de trasmisión, creo que para el paso normal hay platos en 44 y 45.

frazar

Que beno seria, a que si???
El problema no es el tamaño del plato, es la cadena de serie, mas que tanto no se puede meter....

Yo salgo de Ducados en 2ª y no me parece larga allì, al contrario, salgo del piano con el anterior un pelo levantado, llego a meter 4ª en la recta y entro en la primera curva en 3ª dejando correr la moto, allì es un poco larga, si la hiciera en 2ª me retendria demasiado la moto perdiendo velocidad y teniendo que dar gas despues, todo 3ª hasta la salida de Sito Pons, 4ª, 5ª y Dry Sac en 2ª, 3ª hasta la salida de Peluqui, 4ª, Crivillè, Ferrari y 2ª en Ducados.
Personalmente cuando tenga que cambiar la cadena aprovecharè para probar si acortando mas tengo beneficios.

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GabiRR

Pues creo recordar que de origen le pude meter un -1 delante +2 detrás.