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12-feb-2014, 14:00
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#29
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2011
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Cita:
Originalmente publicado por Gargüera
Los conos atacan sobre los rodamientos , estos giran y por mucho que aprietes no bloqueas la rueda nunca .
Se utiliza un sistema de fijacion exterior que ancla al plato giratorio .
Los utiles de moto segun la equilibradora pueden salir por mas de 1000€.
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Exacto.
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13-feb-2014, 06:15
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#30
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Todocircuitero oficial
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Bueno pues ya están equilibradas y puestas, sólo han hecho falta 5 gr en una y 10 en otra.
Otra pregunta facil, la rueda delantera tiene 1 o 2 separadores, ayer cuando metí la rueda sólo tenía 1 y no se si lo he perdido en este cambio de rueda o en los anteriores....
Por separador me refiero a los cilindros que se ponen en los laterales al montar la rueda.
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13-feb-2014, 08:00
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#31
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por Carlitos13
Y en las manuales entonces como se hace?? Yo pensaba que era como decía
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Mira en la seccion de tutoriales que hice uno explicandolo
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13-feb-2014, 08:05
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#32
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por CONRRAX
Mira en la seccion de tutoriales que hice uno explicandolo
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Ya te tenía localizado, gracias tío 
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Antiguo forero YoP 
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13-feb-2014, 14:13
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#33
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Todocircuitero oficial
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Solo tiene 1 separador. el otro lo hace el eje.
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13-feb-2014, 16:12
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#34
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por Portu
Solo tiene 1 separador. el otro lo hace el eje.
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Ya me estaba yo rallando ayer pensando, yo creo que cuando la desmonte sólo había uno.....jajaja
Gracias Sergio, como siempre al pie del cañon
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Antiguo forero YoP
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13-feb-2014, 20:09
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#35
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por Carlitos13
Voy a montar unas gp racer rayadas y he leído que no hace falta equilibrarlas para circuito, para no equilibrar la marca de que color hay que alinear con la válvula?
Previamente hay que equilibrar la llanta sola sin goma?
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Yo equilibro las llantas sin gomas para saber como están y descartar ese posible peso de las gomas y me quedo con ese dato
luego si hay tiempo siempre equilibro,porque no esta demás siempre pueden haber gomas con peso
pero si hay mucha prisas las monto al punto de la valvula ,la mayoría de las veces no hay problemas
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13-feb-2014, 21:17
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#36
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por brigada
Yo equilibro las llantas sin gomas para saber como están y descartar ese posible peso de las gomas y me quedo con ese dato
luego si hay tiempo siempre equilibro,porque no esta demás siempre pueden haber gomas con peso
pero si hay mucha prisas las monto al punto de la valvula ,la mayoría de las veces no hay problemas
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Gracias brigada, ya las tengo montadas y equilibradas, en cuanto tenga un hueco me hago una equilibrado con el tuto de conrrax
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Antiguo forero YoP
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16-feb-2014, 19:02
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#37
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Todocircuitero oficial
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Ubicación: Málaga
Moto: Selecciona tu marca
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