Pyro

No depende del num del cil, depende de las tolerancias internas, y eso depende del fabricante, y la graduacion y tipo del aceite te lo dice el fabricante.

En teoria con embrague en seco no tienes pprque poner JASO MA que es de embrague humedo (no se rompe pero puedes poner aceites de no embrague humedo que en teoria son mejores)

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suzukito

Sabrias decirme algun ejemplo de los que sean mejores para embrague seco?, para hacerme una idea mas o menos, porque con lo de las tipificaciones esas ya me pierdo.

Pyro

tienes que ver la especificaciones que te dice el manual, y apartir de ahi elegir, yo siempre tiro de motul, pero hay mas aceites buenos como Sikolene o elf

por ejemplo una Ducatio Streetfighter 848 pone SAE 15W-50 y que uses el SHELL Advance 4T Ultra.

que si te metes en la web de Shell pone:

SAE J 300 10W-40 and 15W-50. Both formulations meet: API SM and JASO MA2. RECOMMENDED BY DUCATI

es decir que debe cumplir
15W-50
API SM
JASO MA2.

Si le has metido el castrol power 1, cumple todo menos el API, pero que no es grave que sea inferior

http://lubricantes-online.com/epages.../Products/0460

A mi castrol no me convence, pero tampoco es que hayas medio aceite de girasol. pero el shell es mejor:

http://www.epc.shell.com/docs/GPCDOC_Local_TDS_United_Kingdom_Shell_Advance_4T_U ltra_10W-40_(SM_MA2)_(en-GB)_TDS.pdf

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