guitarrasa

Tiene tela la cosa. A ver si no me entra mucho aire.
Pues habrá que probar, con paciencia.

guitarrasa

Buenas Todocircuiteros:


Hoy he cambiado el depósito del líquido pero nada.....


Sin embargo se me ha ocurrido algo que podría haber causado el problema:


El primer mecánico que me cambió las pinzas purgó los frenos con Motul DOT 5.1, no DOT 4, quedando este líquido de frenos durante uno o dos meses en el circuito y también cuando cambié la bomba y las otras pinzas.
Aunque Motul dice que vale para todo tipo de frenos, he leído que este líquido puede estropear juntas y retenes de bombas y pinzas. mecagüen!!!!!!
Alguien sabe si esta puede ser la causa?
Ya estoy dando palos de ciego.


Saludos

nandito

Hola, si son latiguillos metálicos no tiene porque estropear nada, yo llevo dot 5.1 y va bien, aguanta más temperatura, si que dicen que no se deben mezclar, a ver si se soluciona, yo ya me quedo sin opciones, hasta donde yo se...
Saludos...

guitarrasa

Buenas nandito

Gracias por tu mensaje.
Que moto tienes?
Es que he leído que el 5.1 es específico para motos con ABS

Saludos

nandito

Rsc 1000r 2006, no lleva ABS ni nada electrónico de las modernas, y también lo llevo para el embrague hidráulico, que en estas motos se pone a parir...
Rsv , perdón...

Jimmy

El DOT 5.1 y el DOT 4 son perfectamente compatibles, el que puede ser dañino es el DOT 5 si el circuito no está preparado para ese líquido.

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CBRFHV

Como el hilo es tan largo ya no me acuerdo de si lo has probado.

Has probado de rodar unos 5km sin tocar el freno delantero y mirar si los discos estan calientes?

guitarrasa

Buenas CBR

No, eso no lo he probado pero ahora mismo lo pruebo.
Hoy por la mañana he hecho como tu me has dicho, purgado las pinzas en alto, a ver que pasa.

Luego os cuento

guitarrasa

Nada, más de lo mismo.
He de decir que la maneta parece algo más firme que antes pero el problema en sí sigue como siempre, después de 4 frenadas un poco tal... Holgura en la maneta. Y las pinzas ni siquiera están super calientes solo un poco.

Probé a no frenar durante varios kms a ver si los discos se calentaban pero no.

CBRFHV

Pues si no tienes problemas de exceso de temperatura el problema esta en la bomba de freno o bien en el purgado, otra cosa no puede ser.

Si has probado con una segunda bomba tiene que ser aire.

Hay alguna cosa que se hace mal y no lo ves, lo malo es que en el taller tampoco lo vieran.
Las piezas que has puesto siempre eran nuevas?

guitarrasa

Buenas, las piezas siempre han sido nuevas, pero si resulta que este líquido dot 5.1 machaca los retenes lo puede haber hecho con las dos bombas así que este lunes le pruebo una tercera bomba y a cruzar los dedos, sino desmontó las pinzas brembo a ver si son los retenes.
Por cierto que hoy desmonté las pinzas originanales y algún reten ya estaba cuarteado en menos de dos años de uso.
Yo creo que este líquido me la lió pero bien.

madt

Vaya tela.

Yo creo que si fueran los retenes de las pinzas, habrías visto líquido de frenos en ellas al desmontar. Aunque puede que estén en mal estado y dilaten sin llegar dejar escapar el aceite del circuito.

Para ver si tiene que ver con la temperatura o es una pérdida de presión sin origen en una dilatación por aumento de temperatura, podrías dejar la leva del freno bien apretada con un pulpo toda la noche y ver cómo está la mañana siguiente. De esa forma, si el circuito sigue perdiendo presión, ésta no será atribuible a una dilatación por temperatura sino a una pérdida (o dilatación por presión simple). En todo caso, descartará un problema en los discos o en la llanta y podrás concentrarte en el sistema. Además, si realmente hay una pérdida, el líquido perdido del circuito, primero será una mayor cantidad al haber estado metiendo presión al circuito muchas horas, y segundo, no desaparecerá por la velocidad del aire. Así tal vez puedas encontrarlo y localizar la fuga.

guitarrasa

Buenas Madt


Nunca he visto fugas de ningún tipo en el circuito a excepción del exceso que queda en la punta de los purgadores sino se limpia bien.
Voy a probar a dejarlo con una brida a ver que pasa.
Comentar que hoy cuando la fui a probar y la maneta ya estaba bastante blanda tomé temperatura de discos y pinzas:
Pinzas: 92º C
Discos: 105º C
Es decir, nada capaz de sobrecalentar un circuito en buen estado.
Esto me huele a retenes de la bomba en mal estado.
El lunes monto una tercera bomba para probar y os comento.


Saludos

madt

No lo hagas con una brida. Tiene que ser elástico para que siga actuando sobre la leva todo el rato. Una brida dejará de apretar la leva cuando el sistema pierda un poco de presión.

Así es seguro que descartarás llanta y disco o cualquier elemento que pueda producir el problema por rozamiento o movimiento.