Cita:
Originalmente publicado por kamikaze79
Pues parece sencillo de hacer, el único problema es la maldita llave dinamométrica, que valen una pasta y además necesitas dos, una con par de apriete pequeño y otra con par grande... cerca de 200eurillos me sale mas rentable llevarla al taller  |
Tienes dinamométricas decentes en Ebay por 40€. Una 5-50 y una 40-200 te salen por menos de 100€. En cuanto le hagas dos cosas a la moto ya las has amortizado.
Además que, cuando haces las cosas tu, sabes como están hechas. Yo me pasé más de una hora con cada pinza hasta dejar los pistones brillantes. Te aseguro que en el taller no hacen eso. Quitan y ponen las pastillas, aprietan (a ojo) y listo.
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