RK7

Buenas,

Si casi te hace tope, puede ser que ahora frenas más, pesas más, los hidráulicos y aceite están peor, etc. Hace cuánto que no has revisado esa horquilla? tiene eliminado el tope? llevas el muelle apropiado para tu peso? las suspensiones son las de origen?

El recorrido de la horquilla tiene que tender a usarse entero, sino es recorrido muerto que no se usa. El uso es sólo circuito? unas fotos estarían bien. El único medio ajuste, es aumentar la precarga del muelle, pero con cuidado ya que varías las geometrías de la moto, y propiamente dicho, eso no varía la dureza del muelle.

camposkr

Hola, gracias por responderme compañero, te cuento, la horquilla es de serie, y como es de segunda mano apuesto también que no se ha tocado desde que se compró, es del 2007 y tiene 28000 kilómetros, su uso es mixto aunque llevo meses de solo circuito, ahora le sacaré el seguro con el buen tiempo, pero vamos, ya por calle tranquilito.
El tope no se le habra quitado, este próximo invierno le hare un completo a las horquilla y al amortiguador, cambiando muelles si es necesario, revalvulado etc.

Efectivamente ya freno bastante mejor, ademas que se me da bien y es donde gano tiempo, al contrario que en el paso por curva, que debo mejorarlo.
Aqui te dejo una foto de como se quedo en la última rodada, supongo que en la recta de atrás de Almería, te recuerdo que al comprarla puse los reglajes de serie según manual,un saludo.

brigada

Los topes en frenada se corrigen basicamente con la compresion , y con el nivel de aceite
si la moto tiene los muelles para tu peso ,te lee bien .es estable y saca los neumaticos bien ,yo aumentaria la compresion y/o aumentaria nivel de aceite en horquilla
Osea una revision no le iria nada mal

RK7

Exactamente lo que dice brigada. Si nunca se le ha cambiado el aceite ahora es bueno momento, y viendo esos niveles, pueden jugar con la cantidad de aceite y ver el tipo de muelle.