Yo le instalé uno a un colega (a cambio de una birra
)
En una cbr600f y el aparato era un GPT 3001, sin clema.. es decir que tuvimos que pelar 4 cables y empalmarlos.
En media hora resuelto... para programarlo tardamos como 2 minutos...
Y nos dio un fallo de la reserva del combustible.. y es porque 1 cable no lo pusimos bien.. tenia que venir del bombin de la llave, se cambió y todo perfecto.
Normalmente en las instrucciones te dicen para tu moto que cable con que cable va.... tipo: blanco con marron/negro. verde con blanco/amarillo....
tan facil como buscar el cable, pelarlo un poco, unirlo (si quieres con estaño, mejor) y listo.
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