Cualquier modificacion en el escape o admision de una moto sin modificar los parametros originales de la centralita o carburacion pueden tener consecuencias
La mezcla originalmente configurada puede empobrecerse tanto que no es nada raro llegar a sobrecalentamiento en la parte alta del piston fundiendolo, a nada que las condiciones necesarias llegen a producirse , tales como regimen alto y constante .
Cierto es que es raro que ello suceda porque no solemos llevar al motor a tales extremos pero las opciones estan en el bombo de la loteria .
En los mod que se sustituye solo el silencioso el problema se reduce y si ademas, como es el caso de la ZX6, 07 se mantiene el catalizador el tema se reduce mucho mas , pero riesgo siempre hay y las ganacias de potencia sin modficar son practicamente nulas , otra historia es que busquemos estetica y/o ruido diferente .
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