Cita:
Originalmente publicado por DAVID_L
Por tu experiencia, se alarga mucho el desarrollo?, tanto como para tener que cambiar y poner distinto al de serie?. Que es lo que cambias, me refiero a el plato de la rueda trasera, o el piñon del motor, o los dos?; y la ultima duda (como ves me interesa la info jejeje  ) que desarrollo llevas?. Gracias |
Yo lo lleve con el kit de arrastre de serie un tiempo (se acorta un poco la cadena con la consecuencia de acercarse la rueda, pero iba bien) y luego lo cambie, se le puso un diente menos en el piñon y dos más de corona con cadena de 520 y la rueda se vino mas para atrás que es lo que me aconsejo un pro y profesional de circuito. Yo voy mas agusto con 190/55 como dicen los compañeros tienes mas apoyo en el asfalto. Yo primero le hice las suspensiones y geometría cambiando de neumático, ahorre un poquito y se cambio el kit de arrastre ✌️✌️
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