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02-ago-2012, 21:03
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2010
Ubicación: haro (LA RIOJA)
Moto: CBR 1000 RR
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Fijo k se notaria pero no sé si tus segmentos te lo van agradecer, yo no lo recomiendo para motos con motor de serie aparte k es muchicimo mas cara no creo k seria buena para un motor de serie
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02-ago-2012, 21:27
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Barcelona
Moto: YAMAHA R6 2007, Mv Agusta brutale 800 RR
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No vas a notar nada sino comprimes el motor.
Esa gasolina se usa para motores comprimidos que sin ella detonaría, o sea, explotaría la mezcla sin salto de chispa.
Es como lo de 95 o 98......
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02-ago-2012, 21:29
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2011
Ubicación: Huelva
Moto: SUZUKI gsxr 750
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Cita:
Originalmente publicado por Dr.Slump
No vas a notar nada sino comprimes el motor.
Esa gasolina se usa para motores comprimidos que sin ella detonaría, o sea, explotaría la mezcla sin salto de chispa.
Es como lo de 95 o 98......
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clarinete, en pocas palabras
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03-ago-2012, 14:52
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2011
Ubicación: Madrid
Moto: BMW R1100 RT
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Cita:
Originalmente publicado por Dr.Slump
No vas a notar nada sino comprimes el motor.
Esa gasolina se usa para motores comprimidos que sin ella detonaría, o sea, explotaría la mezcla sin salto de chispa.
Es como lo de 95 o 98......
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La explicacion es sencilla y perfecta, solo añadiria que al tene un octanaje mayor es posible que no solo no notes nada positivo sino todo lo contrario.
__________________
Solo hay 10 tipos de personas, los que entienden el binario y las que no.
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07-ago-2012, 00:29
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
Ubicación: Alicante
Moto: YAMAHA r1
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Cita:
Originalmente publicado por Dr.Slump
No vas a notar nada sino comprimes el motor.
Esa gasolina se usa para motores comprimidos que sin ella detonaría, o sea, explotaría la mezcla sin salto de chispa.
Es como lo de 95 o 98......
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07-ago-2012, 05:23
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2012
Ubicación: Navarra
Moto: KAWASAKI ZX6R
Posts: 63
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Lo suyo seria mezclar un porcentaje de esa gasolina con la 95/98 y aparte ver el grado termico de las bujias, adaptarlo a las propiedades del nuevo combustible y ademas variar el avance de encendido para poder sacarle algo de rendimiento a esa gasolina con un motor de serie. No por meterle cosas "pata negra" a las motos corren mas, muchas veces lo unico que hace falta es ajustar nuestro motor a lo que tiene para sacarle el maximo rendimiento.
PD  icen que levantando un centimetro la visera del casco la moto corre mas....jijijiji!!!!!
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07-ago-2012, 09:48
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2010
Ubicación: Madrid
Moto: YAMAHA R1 ; HONDA CRF450SM
Posts: 332
Agradecimientos: 4
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Como dice el Dr.slump es tirar el dinero, si quieres pegarte el capricho por probar pillate un bidoncito de 25 litros de sunoco (el resto de fabricantes mínimo 50l.) pero es una forma de tirar 180€ a la basura..... Gastatelo en rodadas o putas y estarán mejor aprovechados
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07-ago-2012, 12:47
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2011
Ubicación: Cáceres
Moto: YAMAHA
Posts: 249
Agradecimientos: 13
Le han dado las gracias 11 veces
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Ni se os ocurra el día que tengáis algún tipo de esa gasolina mezclarla con gasolina de poste... eso si acabaría en catástrofe. Al igual que los aceites no puede ir tanto% de uno y tanto% de otro...
salu2!!
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23-mar-2013, 13:41
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2012
Ubicación: A Coruña
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 505
Agradecimientos: 10
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creo que esta todo dicho
es un gusto pasar por este foro, no puedes marchar sin aprender algo nuevo
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