duca83

Y eso no es perjudicial para la moto? Es como cuando a un coche se le pone un volante de inercia aligerado? (perdonad la comparación pero es para hacerme una idea)

toni777

pero la moto retiene mas o menos

Bike Piloto

No perjudicas al motor , mas de lo que lo harías si la fuerzas por tu forma de pilotar...

Conseguirás otra curva de potencia diferente y eso te hará ganar en medios, siempre bueno en una 600

Creo que si el precio es bueno es interesante que lo pongas..

__________________
Tito48..
Pasion por las motos...!!!!!

jps

retiene exactamente lo mismo

boxesmoto.com

La retención al reducir viene causada por la compresión de los pistones, está lo transmiten al embrague y a la rueda , si quieres quitar retención en reducción , embrague regulable .

un saludo

__________________

Servicio de taller
Banco de potencia
Servicio técnico oficial Ohlins
Servicio técnico oficial Rapid Bike
Venta de accesorios de competición
www.boxesmoto.com - Valencia
Tel-962737661 info@boxesmoto.com

danininja

jps la moto tiene mas freno motor

al tener menos inercia le cuesta menos acelerar pero al soltar el gas le cuesta menos bajar de cueltas y eso se traduce en que retiene mas

pomares33

Si dices q tienes centralita yec la retencion de motor la puedes tocar

pomares33

La moto retiene exactamente lo mismo, ademas si hicieramos caso a lo que dices si le cuesta me nos bajar de vueltas como es q retiene mas?
si quieres modificar retencion toca la apertura de las mariposas con la centralita, pero tambien deverias quitar una cah`pa de embrague y sustituirla por una arandela

Rodrigo

Como decis... potencia no da mucha pero si rabia al motor.... yo cuando pueda pondre un alternador modificado pa que suelte el cigueñal antes.... claro eso solo no se nota pero si lo combinas con junta d culata, arboles d levas, muelles d valvulas, etc.... cosas asi... ya tiene que meter un petardazo importante digo yo, sobre todo en una 600!!!!!

__________________

danininja

quizas me e explicado mal.

el motor sube y baja de rpm de manera muy rapida porque le quitas inercia. Lo unico que mantiene a un motor dando vueltas sin injectar gasolina es la inercia, si l
e quitas peso tendras menos inercia y por eso se frenara antes.

lo mismo pasa con unas llantas aligeradas te cuesta meno hacerlas girar y tambien te cuesta menos frenarlas

pomares33

ahora mejor, pero q no se asuste nadie un rotor no se nota en el freno motor, lo del tema de las llantas esta bien pero ya entramos en otros temas mas complicados, fuerza centipetra ect..
conocido por todos como (fuerza centrifuga)

jps

Dani
Aparte de alternadores de KIT , he llegado a hacer locuras y llevar motos SIN ALTERNADOR. Vacios completamente para hacer 4-5 vueltas antes de que la bateria diga basta( para cronos)
Y la moto retiene lo MISMO, no se nota nada en reducciones.



Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

danininja

okis jps, lo que yo digo es en teoria y tu me lo aportas en la practica

sinceramente me fio mas de la practica como vulgarmente se dice: el papel lo aguantaa todo