Buenas compañero, a ver si te puedo ayudar un poco, pruebas hacer lo que te propongo, y caso de que no encuentres mejora, vuelves a parámetros actuales. Antes de tocar nada de la moto, prueba de antes de frenar fuerte con el delantero, pisar un poco el freno trasero para que se "asiente", e inmediatamente ya tirar el ancla con delantero. Como te ha dicho nandito, da un fuerte golpe de gas antes de cada reducción de marcha, importante. Si así no solventas el tema, prueba apretar la compresión delantera -con lo que conseguirás que baje la suspensión más lentamente-, dos cliks son pocos para notar diferencia, el tope del avisador no te debería variar, ya que la presión es la misma, solo que a una velocidad menor. Pruebas otra tanda. Si no acaba de gustarte, aún podrías aflojar muelle trasero, quizás lo llevas demasiado duro. Anota cada cambio que hagas, para saber desde donde partes y si tienes que volver al mismo punto de partida, que has variado. Ves haciendo pruebas y ya irás contando. Doy por sentado que las presiones son correctas según modelo y fabricante. El margen de la brida con la botella parece correcto, en '55 no te debería pasar de manera brusca ni con esos deslizamientos que sufres. Suerte
Modo de árbol