si vierais como esta mi susi en este momento....ni carroceria ni radiador ni alternador........vamos que parece que no llega ni pal 10 juas juas juas pero espero que una vez montada no me decepcione
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Bueno,pues al final si que cambié el filtro....el sñr Abellán me llevó uno a Almería y con la ayuda de Chispi lo monté antes de empezar a rodar.....la verdad es que algo ha cambiado..................la Suzi ya no petardea:mad:....eso sí,la noto "más redonda",a merecido la pena cambiarlo..
Salu2 |
Pues yo cuando se lo cambié a la Ducatona, no noté nada... bueno si, que tenía unos eurillos menos en la cuenta :cabeza:x
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pues yo tampoco noté naica cuando se lo cambié...
sin embargo a la ducati cuando se lo cambié si le noté, pero nosé decir el que :parto :parto :parto :parto |
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Salu2;) |
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pues yo a la ceberrita la pongo el de la casa y es como mejor va
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Salu2:birras |
puedes tener razon jeje.por cierto luc como me gusta ese mono tuyo,salu2
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el de serie es para todo uso y catalizador y su mision es proteger mientras que el otro es para uso racing y su misión es optimizar porque permite mayor caudal de aire lo que ocurre es que se nota más si pones un power comander o similar para poder regular la mezcla de gasolina con el nuevo caudal de aire que está entrando a la caja de airbox y luego a los cilindros
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:birras Cita:
Salu2 makina:birras |
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