sucellus

No son complicadas, pero hay que saber lo que se toca, hay que tener útiles especiales para esa moto (es muy compacto todo y meterle mano requiere herramientas a medida....incluso hacerte unas propias para la moto, el chico este se hace herramientas con el torno solo para esta moto. El mantenimiento normal se puede hacer sin problemas...en un concesionario, que te hagan todas las campañas que haya para tu modelo, bastidor y nº de motor. Si te diese algún problema que no sepan arreglar ellos llamaran a Vicente de Aprilia España y les va guiando. El problema viene cuando no saben reparar y lo único que quieren hacer es cambiar piezas, centralitas, cuerpo de inyección, simplemente porque no saben....cuando es en garantía Aprilia España no se fian de que lo estén haciendo bien, porque la experiencia les dice que la mayoría lo que hacen es cambiar piezas, pero el problema sigue....y quien paga la pieza nueva que pidieron y que no estaba mal (imagínate cuando ya no tiene garantía, a quien se lo van a pedir.....).
Para mi la Factory tiene la mejor ciclística de todas las que hay en el mercado...muy buena moto, si te gusta....tírate a la piscina. yo si pudiera sería la que me compraría a ojos cerrados.
Lo de que Aprilia tarda en los recambios, no es en Aprilia España, son los de Fuente. Yo he tenido Aprilia y soy de Gijón.....créeme que no hablo por hablar. Aquí en Canarias los recambios tardan lo mismo que los de Honda.
Cualquier si te puedo ayudar...tu dime....