Fallo ralenti cbr 1000 rr 07 (reglaje valvulas) a Fallo ralenti cbr 1000 rr 07 (reglaje valvulas) - Todocircuito

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Anterior 17-sep-2016, 20:26   #1
micklyo
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Honda Fallo ralenti cbr 1000 rr 07 (reglaje valvulas)

Buenas!

Esta semana le he hecho el reglaje de valvulas a mi cbr1000rr del 2007. Despues de volver a montarlo todo me he encontrado con el problema de que no me aguanta el ralenti.

Arranca a la primera pero a los 10 segundos el ralenti se viene abajo y se para.

He vuelto a revisar conectores, inyectores, mariposas, ni dandole a la rosca del ralenti consigo mantenerlo. La e subido a 3000 revoluciones unos segundos dandole al gas y el motor suena redondo. Asi que no creo que haya fallo en el calado de la distribucion.

Agradeceria todo tipo de posibles soluciones. Ya no se que mas mirar.

Un saludo!
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Anterior 17-sep-2016, 20:35   #2
CBRFHV
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Las bugias estan bien?


Si has tocado el calado de distribución deberias de revisarlo para asegurarte de que esto no es.
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Anterior 17-sep-2016, 21:09   #3
micklyo
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Las bugias estan bien?


Si has tocado el calado de distribución deberias de revisarlo para asegurarte de que esto no es.
Buenas! Las bujias son nuevas. Y el calado lo revise antes de cerrar tapa de balancines.

Un saludo!
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Anterior 17-sep-2016, 22:07   #4
pablovr46
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creo que has dejado alguna valvula fuera de tolerancia y se queda pisada. he visto algunos casos con el mismo sintoma y el fallo era ese
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Anterior 17-sep-2016, 23:36   #5
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Al realizar el reglaje comprobaste de nuevo las tolerancias ¿ seguramente como te dice el compañero este alguna pisada

Saludos
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Anterior 18-sep-2016, 23:45   #6
micklyo
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Si que las comprobe. De todas maneras lo volvere a mirar por que ya no se que mas mirar..

Gracias por las respuestas
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Anterior 20-sep-2016, 13:42   #7
micklyo
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Buenas! Ayer volvi a comprovar las tolerancias y todas las valvulas estan bien. Volvi a montarlo todo y ahora el ralenti funciona bien. Posiblemente dejara la junta de la tapa balancines mal puesta por la parte de dentro o algo. Ya que volvi a montarlo todo igual. La verdad que no me lo explico.

Gracias por vuestras respuestas
Un saludo!
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Anterior 20-sep-2016, 16:52   #8
Gotelind
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Micklyo, que se tarda en llegar hasta las bujias?
Tengo que comprobar compresión, y me dice el mecánico que para llegar hasta ahí 3h y algo, mas aparte la comprobación,
Un saludo
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Anterior 20-sep-2016, 19:45   #9
micklyo
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Micklyo, que se tarda en llegar hasta las bujias?
Tengo que comprobar compresión, y me dice el mecánico que para llegar hasta ahí 3h y algo, mas aparte la comprobación,
Un saludo
Buenas! A ver... el problema de esta moto es el ramair que sale hacia adelante. Y claro hay que quitar todo el carenado de delante (excepto el de los faros) rueda delantera, guardabarros, y descolgar el radiador para que salga el ramair. Sin contar la tapa del deposito de gasolina , levantar deposito i desmontar la caja del filtro del aire que son 3 piezas.

Si al mecanico le viene de nuevo este modelo de moto facilmente tardara las 3 horas. Otra cosa es que si lo tuviera por mano podria tardar menos.

Yo cuando empeze a desmontar todo parecia que habian hecho la moto a partir del motor. Yo tarde 4 horas. Eso si.. con unos amigos y unas cervezas de por medio.

Espero haberte ayudado. Y perdon por el tocho.
Un saludo!
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Anterior 21-sep-2016, 16:02   #10
Gotelind
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Gracias por la info, los conces oficiales, tienen que tener el manual de taller y el tiempo que tarda en hacer dicha revisión/reparación no?
Un estilo al autodata, es que llamo a talleres, y cada uno me dice tiempos distintos, hasta 4 horas me han dicho.
Un saludo.
Gotelind está desconectado   Citar y responder
Anterior 21-sep-2016, 21:49   #11
CBRFHV
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Cambiar las bugias segun mecánico creo que entre 2 y 3 horas perfectamente.

A mi las bujias la primera vez me costo 3 horas.

Micklyo puede que te dejaras algun tubo o algo suelto y por eso no te aguantase el relantí, al volverlo a montar seguro que lo dejaste bien.
Hay unos tubos del deposito que son un pelín delicados.
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1000, cbr, fallo, ralenti, reglaje, valvulas


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