GabiRR

En la 600 k7 no se, pero en la 1000 k7 k8 las botas te las dejas en todas las inclinadas.

ndnando

pues ami como venian de serie, si que tocaba alguna vez con el pie, pero desde que las retrase del todo, y cambie un poco la forma de pilotar, apoyando mas la puntera, no he vuelto a rozar...

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Deyvid

Yo rasco las retrasadas también.

Esto es cuestión de pilotaje y gustos. Yo sí que las cambiaría.

Chuckycbr

Pues si vas bien ¿ para que cambiar ?, una cosa a tener en cuenta y que también le ha pasado a nuestro compañero GIXERMURCIA con su R6R, es que las de serie a veces se le pleglaban hacia atrás cuando hacía los cambios de posición ( se le enganchaban en la bota como también han comentado antes ) y aunque obviamente volvían a su posición al llevar un muelle, el sustito se lo llevaba de vez en cuando y le quitaba confianza, . . ., en mi caso por ejemplo con una CBR 600 F '05 el cambio era más que obligado ya que la moto viene de serie con una configuración muy " turística " , hace poco le casqué una estriberas Gilles y mano de santo, no obstante en las primeras tandas en las que las " desvirgué ", por un mal posicionamiento de los pies también llegué a rozar las deslizaderas de las botas, pero vamos, que al final de la rodada ya le cogí el truquillo y únicamente rozaba las deslizaderas del mono . . . y la pata lateral en un par de ocasiones

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No es más motero el que más corre, sino el que más kilómetros hace ...

MAM

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Acho' Maique' no salen los tiempos!!!

Mejor me abstengo de hacer comentarios que sean susceptibles de que me baneen del foro, aunque ganas me dan!

Chuckycbr

Es que aún tengo la moto en modo mixto calle-circuito y obviamente cuando me vaya por ahí a hacer alguna rutilla no me voy a llevar un caballete en la chepa

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Chuckycbr

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_JR_

Haz como con la bici, la dejas apoyada en cualquier pared del manillar

Una cosa que si está clara es que conforme vamos aumentando el ritmo, la moto te va pidiendo mejoras y no por eso significa que necesariamente haya que hacer algo antes que otro.