Totalmente de acuerdo con Revolcones. Observa con lupa tu moto. Hay puntos del motor que han podido sufrir picos de temperatura y dañar partes. Como bien dice, la junta de la culata y plano de ésta son puntos clave. Espero que hayas tenido suerte, no está la cosa para grandes desembolsos en el taller. Pon mucha atención en el reloj de temperatura, así como en los niveles de aceite y agua. Si observas aceite en el refigerante, o te coje presión el circuito refrigerante y te tira por el sobrante o ves agua en el aceite, malo, junta de culata o junta y culata.
Yo seguiría su consejo, y la llevaría a revisar a un taller de plena confianza.
Saludos!
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