BrainBT

Tengo el amortiguador trasero que la verdad ya sera por años, kms, o las 2 cosas, le toca un plan "renove."

Tengo uno de una marca "de reconocido prestigio" a tiro por 350, en aparente buen estado, pero tambien con sus años encima, y no se si se le habrá hecho algo, aunque ese amortiguador deduzco que incluso tirandolo por un barranco funcionará mejor que el mío.

Luego tengo un mantenimiento + revalvulado "personalizado", de un reconocido preparador de suspensiones tambien, pero no se exactamente cuanta mejoria voy a notar, o si será más que sufiente para un usuario normal. El mantenimiento incluye revalvulado, limpieza, nitrogeno y aceite bueno. Todo esto por "solo" 100€ menos.
Que es exactamente un revalvulado sobre el de origen? sustitución de componentes? o una optimización de los existentes?

Y no se que hacer... haber si alguno me sabe decir.