Tampoco es que sea un experto. Yo llevo filtro de aire BMC y escape Yoshimura GP Evo 3 (sin colectores ni supresor), en una 600 k8, y la mia va muy fina. Hablé con los de Suzuki oficial, ya que soy un obseso de la fiabilidad y cuidar el motor, y me dijeron que en mi caso no hacia falta tocarle nada ya que el caudal del aire del nuevo filtro no era muy diferente del original, y la cola no se nota nada en cuanto a prestaciones. Al menos es lo que me dijeron en la marca...
Al meterle supresor no se si cambiará mucho la cosa la verdad, lo único seguro es que vas a reventar tímpanos
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