Son todas buenas opciones y componentes, pero te vas a gastar bastante más que convertir tu centralita (o una usada) en mapeable (tipo yoshimura) con un mapa con 1000rpm más, regulables, y unos 5-8cv más que el de serie (en una 1000), sin subir al banco. Mapeada se puede ganar algo más, sobre todo en medios. Además eliminas todas las limitaciones de serie, el TRE etc, y tienes muchas más funciones, control completo de 2 mapas de inyección, 2 de avance, freno motor por cada marcha, valocidad pit-lane, cambio semiautomático, etc etc. Algo parecido a una evo racing.
La Evo normal con el mytuning, se supone que se mapea sola, y no hace falta subirla más al banco, puesto que si ya te la han subido, ya saben a que relación A/F saca la máxima potencia. Es ponerle esos valores al mytuning y ella se va ajustando sola.
Pero yo antes que meterle eso, te aconsejaría una linea completa, hay buenas ofertas y se gana bastante más que con el supresor y unas colas!
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Modo de árbol