sucellus

Buenos días..... siempre que aumentes precarga la moto será mas dura al inicio del recorrido de la suspension y por lo tanto con tu peso baja menos....por lo tanto al aumentar precarga lo único que haces es que la moto baje menos de suspensiones contigo montado no modificas la altura de la moto en sí mismo, solo aumentas la dureza al inicio del recorrido.
con el amortiguador es lo mismo...tu no cambias la altura de la moto por apretar o aflojar el muelle, la altura te la da el cuerpo del amortiguador, el muelle lo único que haces es ponerlo mas duro o mas blando al inicio del recorrido y dependiendo de ello con tu peso la moto baja más o menos al principio.
Si giras en sentido horario la rosca aprietas el muelle (mas precarga), para el otro lado aflojas.... la precarga se ajusta en función de tu peso, y salvo contadas excepciones de grip, una vez que la tienes ajustada, ya solo tocar hidraulicos.
Si quieres modificar alturas y geometrias de la moto, atrás hazlo cambiando bieletas o ajustando la distancia entre ejes, o calzando el amortiguador trasero con una arandela...
alante subiendo o bajando las barras en las tijas. (esto es la forma basica de modificar geometrias.....luego hay muuuuchas mas formas de tocar geometrias pero que requieren mas entendimiento porque afectan a muchas mas variables al mismo tiempo, pero por ahora entiende como funcionan de forma basica las suspensiones.