Miguel SCOTT

Hola buenas.
Tengo una Suzuki GSX-R 750 K7 y tengo que cambiarle el kit de transmisión.
Tengo dudas entre montar paso 520 o 525.
La moto la uso en calle en rutas de curvas cada Domingo y quiero empezar a entrar 2 o 3 veces al año a circuito. En Junio entro a Cartagena por primera vez.
La ventaja del 520, por lo que he leído, es que consigues algo de potencia al pesar menos y tener menos fricción.
Quisiera saber si me compensa el aumento de potencia del paso 520 a la duración que ofrecería el paso 525 para un simple "dominguero" como yo, y tampoco se cual es la diferencia en cuanto a duración entre uno y otro.
Por ejemplo, si con un mismo mantenimiento, al paso 520 le hago 20.000km y al 525 le hiciese 25.000km me decantaría por el paso de 520 para probar, pero si la diferencia de kilometraje es mucho mayor entonces no me merece la pena un paso más estrecho.
Me gustaría montar la corona Renthal y la cadena DID dorada, el piñón me da igual la marca.

Gracias de antemano por vuestra ayuda.

Un saludo desde tierras murcianas!!