09 ZX6R Duda Electrica

ramj730 · 09-mar-2013, 03:23

Hola amigos de TodoCircuito acudo a ustedes con una serie de dudas que me estan dando vueltas a la cabeza, les cuento:

Tengo una ZX6R del 2009 que compre hace poco y esta solo para circuito, hace 1 semana fui estrenarla y la pude conducir cerca de 1 hora cuando llegue la apague y todo perfecto cuando volvi a encenderla no queria se habia descargado la bateria y perdio potencia, para resumirles un poco la desarme para revisar y sorpresa le hacia falta el regulador ¨Pequeño detalle cierto¨, luego de buscar al antiguo dueño y tener el regulador de vuelta, cargue la bateria nuevamente y la instale.
Cuando esta apagada mido la bateria y me da un valor de 12.60V y cuando la enciendo se va a 12.20V y se mantiene constante en 12.20 aunque la acelere a 3000RPM. Esto es normal o es incorrecto ??? Deberia darme 13V en adelante indiferentemente de que la motocicleta no tenga iluminacion alguna que le consuma y sea solo para circuito? Como puedo probar el Regulador y como la generacion de las bobinas ?????
Gracias por su ayuda amigos!!!

eruizm · 09-mar-2013, 05:00

Con la moto en marcha, entre bornes de batería, debe haber entre 14 y 15 Voltios, si hay menos de 14V puede ser debido a fallo del regulador o del alternador.
Para probar el regulador debes poner el polímetro en DC coger la pinza roja al conector positivo sin quitarlo y la negra a masa (a un tornillo, al chasis o cualquier parte sin pintar), acelerando te debe dar valores por encima de 14V.

Pato96 · 09-mar-2013, 08:25

si el regulador de tension esta bien comprovado... ahora toca comprovar el alternador... no hay mas misterio o el uno o el otro

boxesmoto.com · 09-mar-2013, 12:10

tienes un privado explicandote un poco el proceso de comprobación ...
Lo iva a poner por aquí pero no se que e liado que te lo mandado por privado ...
Un saludo , espero haberte orientado un poco .

ramj730 · 10-mar-2013, 15:47

Gracias compañeros,no hay peor ignorante que el no pregunta verdad

Saludos de Costa Rica..!!!!!

ramj730 · 12-mar-2013, 14:27

Problema encontrado gracias a todos en especial a Noel por la guia brindada!!

Saludos!

DAVID_L · 13-mar-2013, 08:58

Cita:

Originalmente publicado por Noel boxesmoto.com

tienes un privado explicandote un poco el proceso de comprobación ...
Lo iva a poner por aquí pero no se que e liado que te lo mandado por privado ...
Un saludo , espero haberte orientado un poco .

....puedes ponerlo sino es mucha molestia? . Desconocia los valores de voltaje. ... pensaba que eran 12V y ya esta...
Si no puedes enviamelo por privado. Thanks!!

ramj730 · 13-mar-2013, 17:34

A ralenti deberia rondar los 13.5V a 3000RPM 14.5V. Saludos!!

Tomado de Kawiforums USA
While engine is running voltage should be 12.6-13v volts, then rev engine to 3000 RPM , meter should read 13.5- 15 vdc. If not you have a problem with your stator or regulator/rectifier.

MauroGP · 15-nov-2017, 19:36

Cita:

Originalmente publicado por boxesmoto.com

tienes un privado explicandote un poco el proceso de comprobación ...
Lo iva a poner por aquí pero no se que e liado que te lo mandado por privado ...
Un saludo , espero haberte orientado un poco .

Perdon, pero tengo el mismo problema, me podrias indicar como medir el regulador y el alternador para saber si esta bien??
Desde ya muchas Gracias.

boxesmoto.com · 15-nov-2017, 20:04

Cita:

Originalmente publicado por MauroGP

Perdon, pero tengo el mismo problema, me podrias indicar como medir el regulador y el alternador para saber si esta bien??
Desde ya muchas Gracias.

Muy buenas , llámame al taller 962737661 y te explico ya que escrito té quedaran dudas

9:30 - 13:30 16 - 19 lunes a viernes
Saludos

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