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24-ene-2011, 19:37
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#1
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Todocircuitero oficial
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Duda cambio-semiautomatico
Buenas tengo una duda que seguro algun guru de la sala me despeja. Tengo montado el power y mi duda es si es mejor ponerle el cambio que pasa por la cenralñita del power (Dynojet) o utilizar un tipo protmi-2 que lleva su propia centralita.
Busco sobre todo seguridad en no romper la caja. Si pasa por el power necesito el portatil para abrir o cerrar mas el tiempo de corte, cuando en el protmi-2 con un destornillador lo podria ajustar si empiezo a notar que se agarra al cambiar.
Alguna idea que es mejor?
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24-ene-2011, 19:44
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#2
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Tenias una ZX10R 05, verdad??
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24-ene-2011, 20:39
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#3
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Todocircuitero oficial
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ZX10R 2007 es la que tengo.
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24-ene-2011, 21:04
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#4
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Si no me equivoco, solo 4 inyectores, mejor a la power y te explico:
El semi conectado a la Power corta inyeccion,entra la marcha y sigue echando gasofa.
El semi protmi, corta encendido, la moto sigue hechando gasofa, al volver encendido hay mas gasolina de la que deberia haber en ese ciclo, la explosion es mas gorda aparte de salir gasofa por el escape. No es que sea malo, peo es mejor que corte la inyeccion.
Pero otra cosa que te vale es la varilla del Protmi y luego conectarlo a la power en el lugar exacto de los cables, como conector puedes usar el de la pila de la power y yo te diria donde van los cables.
un saludo
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24-ene-2011, 21:23
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#5
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Todocircuitero oficial
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te he mandado un privado
gracias
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25-ene-2011, 00:06
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#6
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Todocircuitero oficial
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Mejor k Sergio pocos para estas cosas...
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Jmvcompeticion
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25-ene-2011, 02:02
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#7
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Moderador
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Moto: ZX6R 07
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Cita:
Originalmente publicado por Hospitality Motobox
Si no me equivoco, solo 4 inyectores, mejor a la power y te explico:
El semi conectado a la Power corta inyeccion,entra la marcha y sigue echando gasofa.
El semi protmi, corta encendido, la moto sigue hechando gasofa, al volver encendido hay mas gasolina de la que deberia haber en ese ciclo, la explosion es mas gorda aparte de salir gasofa por el escape. No es que sea malo, peo es mejor que corte la inyeccion.
Pero otra cosa que te vale es la varilla del Protmi y luego conectarlo a la power en el lugar exacto de los cables, como conector puedes usar el de la pila de la power y yo te diria donde van los cables.
un saludo
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Joder, no hay un post que escribas en esta seccion que no me enseñe algo nuevo    ;-P
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26-ene-2011, 12:24
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2009
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Moto: Gsxr 600 K5 Full Equipe
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Asi da gusto macho,no te acostaras sin saber una cosa mas !
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26-ene-2011, 18:34
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#9
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Todocircuitero oficial
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Moto: HONDA CBR 600F4i
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yo me acostare sabiendo que no se nada de nada... y que hosipitality sabe mucho de mucho...
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26-ene-2011, 19:25
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#10
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Todocircuitero oficial
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Moto: SUZUKI gsxr 1000 k8
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Cita:
Originalmente publicado por Kenny
yo me acostare sabiendo que no se nada de nada... y que hosipitality sabe mucho de mucho...
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+1
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 v´sssssssssssss 
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26-ene-2011, 22:16
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#11
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*TIENDA RECOMENDADA*
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Gracias me vais a porner rojo..!!
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27-ene-2011, 08:59
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#12
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
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Sin duda ninguna lo que dice Hospitality yo lo llevo ademas la regulacion es mucho mas fina en el power
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