joanet

Pues yo tengo un dilema,y es que llevo un 15 45 en mi cbr del 2004 con los tensores tope hacia atras ademas las llantas son unas marvic y solo hay coronas hasta 47 por lo menos en afam que es la marqua de la que llevo en la tranmision. Que hago? compro una corona en 47 y aprovecho el piño limitandome a este desarrollo y no corto la cadena o le quito un eslavon y le meto un 14 ya que tambien voy a circuitos algo mas ratoneros como calafat y asi podre jugar con 14- 45,46 y 47 .

Chispi

Hola una pregunta ¿¿llevas la rueda lo mas atras posible en el basculante? no te he entendido bien, yo personalmente probaria con un piñon de 14 (no se si tu moto lo acepta lo desconozco)y le quitaria un eslabon a la cadena si hiciera falta. Cuanto mas pequeño plato y piñon (dentro de lo posible) mejor

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joanet

Asi es, el basculante esta todo hacia atras, por lo tanto si cambio el piñon por uno de 14 tendre que cortar la cadena porque los tensores no dan mas de si.Creo que es lo mas apropiado, ya que como tu dices cuando mas pequeño mejor, y si a esto le sumas que con el de 15 no tengo tantas coronas con las que jugar para cuando toque circuitos mas lentos casi que me quedo con el de 14.supongo que no habra problema en encontrarlo ya que llevo paso 520 que en su dia ya se cambio.