Cuidados moto de circuito a Cuidados moto de circuito - Todocircuito

¿No estás registrado? Pincha aquí para crear una cuenta y aprovéchate de todas las ventajas de nuestro foro. Si ya tienes un usuario , pincha en 'Iniciar sesión' y accede con tus datos (desaparecerá este mensaje).


Regresar   Todocircuito > Zona Taller > Mecánica

Post más reciente:



Responder
Herramientas Estilo
Anterior 17-may-2023, 19:34   #1
juan2wheels
Todocircuitero oficial

Cuidados moto de circuito
 
Registrado: marzo/2023
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA CBR 600 RR
Posts: 20
Agradecimientos: 1
La han dado las gracias una vez
Honda Cuidados moto de circuito

Hola

Soy bastante nuevo en esto de circuito, en los últimos dos años he entrado unas 10 veces y ahora me planteo entrar 2 o 3 veces por semestre. Tengo una CBR 600 RR del 2006 (PC37) con 53.000 kms.

Continuamente escucho gente en los boxes con "ha reventado el motor" o "se ha jodido una valvula", "se le ha pegado una viela", y yo como de mecanica se muy poco no me entero de nada y no se que cuidados debo tener para que no me pase esto, solo tengo una moto para llevarla al circuito y no quiero joder el motor o algún componente por falta de mantenimiento.

Actualmente solo le hago cambio de aceite (300V) cada 2 entradas al circuito, reviso niveles (refrigerante, liquido de frenos, cadena, etc) pero no hago nada más, debe cambiarse en algo las frecuencias de cambios de bujias, reglaje de valvulas o algo similar por el hecho de ser una moto de circuito?

Gracias!
juan2wheels está desconectado   Citar y responder
Anterior 17-may-2023, 20:03   #2
Rafa M
Todocircuitero oficial
 
Avatar de Rafa M

Cuidados moto de circuito
 
Registrado: febrero/2013
Ubicación: Barcelona
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 218
Agradecimientos: 20
Le han dado las gracias 22 veces
Predeterminado

De cuando jugaba a ser piloto con una ninja 2011.








Esto es lo que recomienda kawasaki. Luego cada uno hace lo que le conviene, pero si pasa algo hay que salir "llorado" de casa





Mantenimiento racing zx10r.pdf
Archivos adjuntos
Tipo de archivo: pdf Mantenimiento racing zx10r.pdf (29.7 KB, 76 vistas)
Rafa M está desconectado   Citar y responder
Anterior 17-may-2023, 22:46   #3
juan2wheels
Todocircuitero oficial

Cuidados moto de circuito
 
Registrado: marzo/2023
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA CBR 600 RR
Posts: 20
Agradecimientos: 1
La han dado las gracias una vez
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por Rafa M Ver post
De cuando jugaba a ser piloto con una ninja 2011.








Esto es lo que recomienda kawasaki. Luego cada uno hace lo que le conviene, pero si pasa algo hay que salir "llorado" de casa





Mantenimiento racing zx10r.pdf
Gracias por la lista!, era justo lo que buscaba, esto está en al manual de kawa o cuando dices que es lo que recomienda Kawa es del taller?
juan2wheels está desconectado   Citar y responder
Anterior 19-may-2023, 00:41   #4
Rafa M
Todocircuitero oficial
 
Avatar de Rafa M

Cuidados moto de circuito
 
Registrado: febrero/2013
Ubicación: Barcelona
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 218
Agradecimientos: 20
Le han dado las gracias 22 veces
Predeterminado

No está en el manual. Me lo pasó un responsable de la marca.
Rafa M está desconectado   Citar y responder
Estos usuarios le han dado las gracias a Rafa M por este post:
Anterior 19-may-2023, 11:36   #5
jos43
Todocircuitero oficial
 
Avatar de jos43

Cuidados moto de circuito
 
Registrado: septiembre/2015
Ubicación: Cádiz
Moto: GILERA
Posts: 389
Agradecimientos: 110
Le han dado las gracias 14 veces
Fotos: 2
Honda

hola ,tengo tu misma moto con los mismos km,yo le cambio el aceite cada 3 veces o al año,y sale nuevo,miro lo niveles como tu,yo le echo agua con mocool y lo cambio una vez al año ,por lo demas nada,no dandole calentones esa moto va divinamente.
Q la disfrutes.



Cita:
Originalmente publicado por juan2wheels Ver post
Hola

Soy bastante nuevo en esto de circuito, en los últimos dos años he entrado unas 10 veces y ahora me planteo entrar 2 o 3 veces por semestre. Tengo una CBR 600 RR del 2006 (PC37) con 53.000 kms.

Continuamente escucho gente en los boxes con "ha reventado el motor" o "se ha jodido una valvula", "se le ha pegado una viela", y yo como de mecanica se muy poco no me entero de nada y no se que cuidados debo tener para que no me pase esto, solo tengo una moto para llevarla al circuito y no quiero joder el motor o algún componente por falta de mantenimiento.

Actualmente solo le hago cambio de aceite (300V) cada 2 entradas al circuito, reviso niveles (refrigerante, liquido de frenos, cadena, etc) pero no hago nada más, debe cambiarse en algo las frecuencias de cambios de bujias, reglaje de valvulas o algo similar por el hecho de ser una moto de circuito?

Gracias!
jos43 está desconectado   Citar y responder
Anterior 19-may-2023, 11:52   #6
juan2wheels
Todocircuitero oficial

Cuidados moto de circuito
 
Registrado: marzo/2023
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA CBR 600 RR
Posts: 20
Agradecimientos: 1
La han dado las gracias una vez
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por jos43 Ver post
hola ,tengo tu misma moto con los mismos km,yo le cambio el aceite cada 3 veces o al año,y sale nuevo,miro lo niveles como tu,yo le echo agua con mocool y lo cambio una vez al año ,por lo demas nada,no dandole calentones esa moto va divinamente.
Q la disfrutes.
Gracias Jos43, es casi lo que hago ahora, es una moto super confiable y que no requiere grandes cosas para mantenerse bien, pero quiero asegurarme de que no me esté saltando alguna cosa que luego me haga tener un dolor de cabeza,

Aprovecho para preguntarte.. ya que tienes la misma moto.... en las últimas dos entradas a circuito dos personas diferentes me han dicho que la CBR no es del todo circuitera y que si quiero mejorar tiempos tengo que empezar a mejorarle cosas o cambiar de moto, tu que opinas?

Cosas que me han dicho que tengo que mejorar:
- Cambiar la relación de marchas, ahora va con los piñones de origen y le cuesta salir de las curvas.
- Según ellos (yo no tengo aún una comparación como para poder saberlo) la suspensión no es tan buena como las de GSXR o R6 que son más circuiteras
- Los frenos originales no son tan buenos (eso si ya que ya lo he notado, lo que pasa es que la inversión en uma bomba nueva es algo que me toca vender a mi pareja lentamente )
- Estriberas retrasadas y otras cosas más simples.

Un saludo
juan2wheels está desconectado   Citar y responder
Anterior 19-may-2023, 18:28   #7
jos43
Todocircuitero oficial
 
Avatar de jos43

Cuidados moto de circuito
 
Registrado: septiembre/2015
Ubicación: Cádiz
Moto: GILERA
Posts: 389
Agradecimientos: 110
Le han dado las gracias 14 veces
Fotos: 2
Honda

hola,con los años q tiene ,si no le has hecho nunca la revision a la suspension ,ya le toca ,y lo notarias mucho,si la usas pa circuito ,ya q le haces revision ,que te la ajusten a tu peso,delantero y trasero,con los años te acostumbras a lo q tienes,yo cuando lo hice ,la moto parecia una tabla,un cambio que se nota tela,lo mas diria yo.
los frenos ... la bomba es axial ,pa ritmo mortal vale,yo le puse una acossato por 150€ nueva ,con el kit del botecito ect,si ahora te viene mal,los latiguillos es cosa obligada y es baratito.
el desarrollo de fabrica es muy largo,mu maquina tienes q ser pa salir de las curvas alto de vueltas,yo uso ahora 14/45,pa jerez por ej, y es estupendo,en monteblanco q la recta tiene 1000m , un poco antes de la señal de 200m va cortando.
Estriberas retrasadas ,hace falta si tocas con las de fabrica ,yo las cambie cuando empece a rozarlas .
Yo pienso que lo principal es la suspension ,solo su mantenimiento y ajustarla a ti,casi te parecera una moto nueva.
Esto puede convertirse en un pozo sin fondo,yo empece por lo justo y ya llevo hasta embrague antirrebote.
Un saludo.





Cita:
Originalmente publicado por juan2wheels Ver post
Gracias Jos43, es casi lo que hago ahora, es una moto super confiable y que no requiere grandes cosas para mantenerse bien, pero quiero asegurarme de que no me esté saltando alguna cosa que luego me haga tener un dolor de cabeza,

Aprovecho para preguntarte.. ya que tienes la misma moto.... en las últimas dos entradas a circuito dos personas diferentes me han dicho que la CBR no es del todo circuitera y que si quiero mejorar tiempos tengo que empezar a mejorarle cosas o cambiar de moto, tu que opinas?

Cosas que me han dicho que tengo que mejorar:
- Cambiar la relación de marchas, ahora va con los piñones de origen y le cuesta salir de las curvas.
- Según ellos (yo no tengo aún una comparación como para poder saberlo) la suspensión no es tan buena como las de GSXR o R6 que son más circuiteras
- Los frenos originales no son tan buenos (eso si ya que ya lo he notado, lo que pasa es que la inversión en uma bomba nueva es algo que me toca vender a mi pareja lentamente )
- Estriberas retrasadas y otras cosas más simples.

Un saludo
jos43 está desconectado   Citar y responder
Anterior 19-may-2023, 18:44   #8
juan2wheels
Todocircuitero oficial

Cuidados moto de circuito
 
Registrado: marzo/2023
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA CBR 600 RR
Posts: 20
Agradecimientos: 1
La han dado las gracias una vez
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por jos43 Ver post
hola,con los años q tiene ,si no le has hecho nunca la revision a la suspension ,ya le toca ,y lo notarias mucho,si la usas pa circuito ,ya q le haces revision ,que te la ajusten a tu peso,delantero y trasero,con los años te acostumbras a lo q tienes,yo cuando lo hice ,la moto parecia una tabla,un cambio que se nota tela,lo mas diria yo.
los frenos ... la bomba es axial ,pa ritmo mortal vale,yo le puse una acossato por 150€ nueva ,con el kit del botecito ect,si ahora te viene mal,los latiguillos es cosa obligada y es baratito.
el desarrollo de fabrica es muy largo,mu maquina tienes q ser pa salir de las curvas alto de vueltas,yo uso ahora 14/45,pa jerez por ej, y es estupendo,en monteblanco q la recta tiene 1000m , un poco antes de la señal de 200m va cortando.
Estriberas retrasadas ,hace falta si tocas con las de fabrica ,yo las cambie cuando empece a rozarlas .
Yo pienso que lo principal es la suspension ,solo su mantenimiento y ajustarla a ti,casi te parecera una moto nueva.
Esto puede convertirse en un pozo sin fondo,yo empece por lo justo y ya llevo hasta embrague antirrebote.
Un saludo.
Tienes razón, La revisión y cambio de aceite de la horquilla la hice a la semana de comprarla, es de las cosas que pocos prestan atención y que más mejora las sensaciones,

Al cambiar el desarrollo has tenido que cambiar/acortar/alargar la cadena?
juan2wheels está desconectado   Citar y responder
Anterior 20-may-2023, 07:09   #9
jos43
Todocircuitero oficial
 
Avatar de jos43

Cuidados moto de circuito
 
Registrado: septiembre/2015
Ubicación: Cádiz
Moto: GILERA
Posts: 389
Agradecimientos: 110
Le han dado las gracias 14 veces
Fotos: 2
Honda

Buenos días ,yo le puse la cadena de 520 , más fina que la original , más ligera , otra cosa que hice hace poco y no lo suelo leer es el mantenimiento a las pinzas de freno , cambio de retenes y guardapolvos , se quedan como nuevas , verás los 4 pistones iguales , y el kit original sale sobre 52€ , yo se lo hice a las 3 pinzas .




Cita:
Originalmente publicado por juan2wheels Ver post
Tienes razón, La revisión y cambio de aceite de la horquilla la hice a la semana de comprarla, es de las cosas que pocos prestan atención y que más mejora las sensaciones,

Al cambiar el desarrollo has tenido que cambiar/acortar/alargar la cadena?
jos43 está desconectado   Citar y responder
Anterior 20-may-2023, 07:11   #10
jos43
Todocircuitero oficial
 
Avatar de jos43

Cuidados moto de circuito
 
Registrado: septiembre/2015
Ubicación: Cádiz
Moto: GILERA
Posts: 389
Agradecimientos: 110
Le han dado las gracias 14 veces
Fotos: 2
Honda

Hiciste el amortiguador trasero? Tb se nota bastante y puedes aprovechar y poner un muelle pa tu peso .


Cita:
Originalmente publicado por juan2wheels Ver post
Tienes razón, La revisión y cambio de aceite de la horquilla la hice a la semana de comprarla, es de las cosas que pocos prestan atención y que más mejora las sensaciones,

Al cambiar el desarrollo has tenido que cambiar/acortar/alargar la cadena?
jos43 está desconectado   Citar y responder
Anterior 21-may-2023, 09:24   #11
juan2wheels
Todocircuitero oficial

Cuidados moto de circuito
 
Registrado: marzo/2023
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA CBR 600 RR
Posts: 20
Agradecimientos: 1
La han dado las gracias una vez
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por jos43 Ver post
Hiciste el amortiguador trasero? Tb se nota bastante y puedes aprovechar y poner un muelle pa tu peso .
Me lo apunto a la lista, solo le hice delantero por el momento. La lista de mejoras va creciendo rápidamente

Gracias!
juan2wheels está desconectado   Citar y responder
Responder

También te puede interesar...
Discusión Autor de la discusión Foro Respuestas Último post
Cambio moto de Enduro por moto de circuito en Barcelona haritz Compra-Venta de motos para circuito 0 08-oct-2021 12:06
Busco cambio de moto d calle(mia) por moto d circuito lllfranlll Compra-Venta de motos para circuito 6 18-nov-2018 11:36
CAMBIO MOTO POR MOTO CIRCUITO en Madrid lolo Compra-Venta de motos de calle 3 01-ene-2017 14:24
Cambio moto agua yamaha 650 por moto circuito osmapa Compra-Venta de motos para circuito 0 25-may-2011 22:30


Etiquetas
circuito, moto, solo, una, cuidados


Herramientas
Estilo

Reglas del foro
No puedes publicar nuevas discusiones
No puedes responder a discusiones
No puedes publicar archivos adjuntos
No puedes editar tus posts

BB code is activado
Emotíconos está activado
El código [IMG] está activado
El código HTML está desactivado

Ir a


Todas las horas son GMT +1. La hora es 17:00.

Cuidados moto de circuito
Documento sin título
Publicidad

Tiendas y preparadores destacados

Tandas libres y cursos destacados

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimisation provided by DragonByte SEO v2.0.41 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
vBulletin Optimisation provided by vB Optimise v2.7.1 (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
© Todocircuito.com