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07-feb-2013, 21:17
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#197
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2012
Ubicación: Tarragona
Moto: KAWASAKI ZX10 R, H-D Softail 1340cc chopper
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Le han dado las gracias 10 veces
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Cita:
Originalmente publicado por El_17
Joder entonces finalmente cual es el mejor aceite para circuito?
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jajajajaja El que trae tu moto de serie con cambios mas regulares (anticipados, prematuro antes de tiempo como quieras decirlo).
XD
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08-feb-2013, 03:48
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#198
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2012
Ubicación: Sevilla
Moto: KAWASAKI ZX6R 2004
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Cita:
Originalmente publicado por El_17
Joder entonces finalmente cual es el mejor aceite para circuito?
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Uno de moto 
No, en serio, metele un 10/40 sintético o lo que diga la marca ya sea castrol, motul o cualquiera de los que han dicho aquí.
Si no compites tampoco te es necesario ese 1/4 de cv extra que necesitan los pilotos ni el motor dejará de estar protegido por no llevar motul o Bardahl, ten en cuenta que las motos competidoras les hacen motor cada X y están apretadas al limite.
Yo llevo Castrol Power R1 10/50 y tan ancho, 57.000 Km casi 9 años, uso casi diario, 48º ambiente en verano, como un tiro y mañana a rodar en Monteblanco  .
Yo que hace años que leo a hospitality le hago caso y si él dice que Bardahl hoy por hoy es de lo mejor y más avanzado ten por cierto que así es pero no por que le metas Castrol que es cojonudo, la moto te va a ir peor.
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Busco Ram-Air y focos de ZX6R B1 2003/04 por jardazo.
Editado por eruizm en 08-feb-2013 a las 03:50
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08-feb-2013, 11:15
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#199
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2012
Ubicación: Madrid
Moto: TRIUMPH Daytona 675
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Cita:
Originalmente publicado por eruizm
Uno de moto
No, en serio, metele un 10/40 sintético o lo que diga la marca ya sea castrol, motul o cualquiera de los que han dicho aquí.
Si no compites tampoco te es necesario ese 1/4 de cv extra que necesitan los pilotos ni el motor dejará de estar protegido por no llevar motul o Bardahl, ten en cuenta que las motos competidoras les hacen motor cada X y están apretadas al limite.
Yo llevo Castrol Power R1 10/50 y tan ancho, 57.000 Km casi 9 años, uso casi diario, 48º ambiente en verano, como un tiro y mañana a rodar en Monteblanco .
Yo que hace años que leo a hospitality le hago caso y si él dice que Bardahl hoy por hoy es de lo mejor y más avanzado ten por cierto que así es pero no por que le metas Castrol que es cojonudo, la moto te va a ir peor. |
+1
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08-feb-2013, 13:32
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#200
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
Ubicación: Valencia
Moto: BMW S1000RR 2015
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Y de normal a que temperatura os va la moto rodando en circuito?? En pista
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10-feb-2013, 10:08
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#201
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2010
Ubicación: Cádiz
Moto: YAMAHA R1 2010
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Sigo con l rockoil que me va muy bien. Cambio como siempre cada dos entrenos.....
Tanto para esto......
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10-feb-2013, 10:09
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#202
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2010
Ubicación: Cádiz
Moto: YAMAHA R1 2010
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Cita:
Originalmente publicado por tankevp
jajajajaja El que trae tu moto de serie con cambios mas regulares (anticipados, prematuro antes de tiempo como quieras decirlo).
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Mi moto no tiene de serie ni el tapon de gasolina 
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10-feb-2013, 10:10
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#203
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2010
Ubicación: Cádiz
Moto: YAMAHA R1 2010
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Cita:
Originalmente publicado por eruizm
Uno de moto
No, en serio, metele un 10/40 sintético o lo que diga la marca ya sea castrol, motul o cualquiera de los que han dicho aquí.
Si no compites tampoco te es necesario ese 1/4 de cv extra que necesitan los pilotos ni el motor dejará de estar protegido por no llevar motul o Bardahl, ten en cuenta que las motos competidoras les hacen motor cada X y están apretadas al limite.
Yo llevo Castrol Power R1 10/50 y tan ancho, 57.000 Km casi 9 años, uso casi diario, 48º ambiente en verano, como un tiro y mañana a rodar en Monteblanco .
Yo que hace años que leo a hospitality le hago caso y si él dice que Bardahl hoy por hoy es de lo mejor y más avanzado ten por cierto que así es pero no por que le metas Castrol que es cojonudo, la moto te va a ir peor. |
La mia si que tiene un pokito el motor apretadillo......
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10-feb-2013, 17:07
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#204
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2010
Posts: 433
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Comprarme el elf competitione que vendo en compraventa ese si que esta guapo
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10-feb-2013, 18:33
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#205
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2012
Ubicación: Zaragoza
Moto: HONDA CBR 1000 RR
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Guapo? 
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
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10-feb-2013, 18:45
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#206
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2012
Ubicación: Sevilla
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Cita:
Originalmente publicado por El_17
La mia si que tiene un pokito el motor apretadillo......
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Pues realmente ya tienes la respuesta.
Cita:
Originalmente publicado por Hospitality Motobox
Cualquier densidad de Bardahl del full de gama XT-S Fullerene (el full) os lo puedo conseguir.
En stock tengo siempre el XT-S 5w40 que es el que uso en nuestras motos de carreras durante todo el año (S1000RR, R6R Y GSXR)
Saludos!
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Busco Ram-Air y focos de ZX6R B1 2003/04 por jardazo.
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10-feb-2013, 20:14
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#207
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2012
Ubicación: Zaragoza
Moto: HONDA CBR 1000 RR
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Para cbr 1000 2008 recomiendan 10w30 y mirando en motul ponen como recomendado 10w30 7100 y como superior para esta moto 5w30 v300. Que opináis? Mejor poner el v300 aunque no sea el que recomienda la casa?
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
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11-feb-2013, 12:55
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#208
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
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Yo le pondria el V300. Tendras mas proteccion en la moto fria y la misma en caliente, y base doble ester. No lo pienses mas.
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Estos usuarios le han dado las gracias a DocK8 por este post:
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11-feb-2013, 14:22
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#209
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2012
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Moto: KAWASAKI zx6r ninja cup
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joder mas leo y mas loco me vuelvo..... castrol y a tomar por culo......
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17-feb-2013, 10:07
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#210
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2012
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De todas maneras, para los que insisten en usar solo el SAE recomendado por la marca en su ficha.
Para la mía recomienda un 10/40 pero no es menos cierto que también recomienda usar el SAE más adecuado según la temperatura ambiente y características del entorno dentro de una tabla (segundo dibujo de la pagina) como bien dice en el texto que pone NOTE: en esta pagina.
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Busco Ram-Air y focos de ZX6R B1 2003/04 por jardazo.
Editado por eruizm en 17-feb-2013 a las 10:28
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