DocK8

Cambia de taller. Y ponle chuches para solucionar los tirones.


Enviado desde mi GSXR con Tapatalk

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RK7

Le voy a echar de ese aceite vuestro de 70 pavos la garrafa, verás como va luego

Aquí no me fío de ningún taller... suerte tienes de vivir en Vlc.

Yo con que me vaya todo fino me conformo, necesito:
*Contador de marchas que funcione y no se vuelva loco.
*Cambiar la transmisión dentro de poco.
*Reglaje de válvulas.
*Mantenimiento de horquilla y amortiguador, que ya le toca.
*Válvula de escape fuera, ya tengo comprado el emulador, porque me falla ya siempre.
*Y que la moto frene de una vez, le puse las pinzas de la r6 y mejoró mucho el tacto pero con las pastillas que me regalaron... frena mucho peor que de serie y las pastillas desgastadas (ya tengo las nuevas, me falta meterle mano)

Si fuese rico... metería llantas, bomba de freno accossato.... bueno, no me calientes tío.

Rey29

Es una opción pero con el coste por un litro (que ni voy a acabar) de traermelo a casa, casi que cambio aceite directamente...

Mi moto es una R6R 2007, la fama de aceiteras la tienen ganada por algo, jajaja.

No es un consumo excesivo ni muchisimo menos, pero sí que traga algo.

No me importa, es un consumo asequible, mientras todo funcione bien...

Imanolwsky

Alguien sabe donde pillar el Bardahl XT-S 10W30???

Jimmy

No te compliques tanto, piensa que la temperatura que te marca la moto es el agua, no el aceite.

Date una vuelta normalmente y cuando llegues a casa paras la moto, esperas un par de minutos y miras. Seguramente también tengas que poner la moto vertical, mejor si te echan una mano.

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desmochus

Alguien tiene la ficha tecnica del bardahl Xts? Menudo secretismo, no hay forma de encontrarla por ningún lado, ni en la propia web.

Hospitality Motobox

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Mecánica General.
Accesorios para tu moto.
Mecánica de Competición, Preparación de Motores.
Servicio Oficial Ohlins.
Brembo Racing Point.
Banco de Potencia.
Servicio Técnico Rapid Bike
Bazzaz Oficial Dealer.
Flasheos y Reprogramaciones.

http://www.hmotobox.es/Flasheos,-Rep...,-Electronica/
www.hmotobox.es
taller@hmotobox.es

Imanolwsky

Ya puestos tienes el 10w30???

RubenR6R

Algún entendido que compare los números del Bardahl XT-S que ha puesto Sergio y el Mótul 300V???

desmochus

En cuanto puedo monto la curva viscosidad

Hospitality Motobox

También hay que tener en cuenta los aditivos de cada marca. Por ejemplo todos los Bardahl con apellido C60 Fullerene, llevan un aditivo de Bardahl antifricción, como es el caso de XTC, XTS y XT4.
Saludos

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desmochus

Yo creo que al final lo que marca la diferencia entre un aceite y otro son los aditivos, hoy hable con Bardahl y no hay quien lo distribuya en Tenerife, una pena, ya que de por sí el aceite es caro, le sumo el envio y la clavada de aduana...en vez de aceite le meto oro liquido a mi moto, jajaja

minombresyo

Buenas, esta es la ficha de Rock oil, es un aceite que tiene muy buena pinta, os dejo para que veais y si no os aclarais podeis visitar su pag.
High Performance Lubricants
T e c h n i c a l Da t a
Synthesis Motorcycle Engine Oil Series
A range of championship winning, 100% synthetic, complex ester motorcycle engine lubricants. The Rock Oil Synthesis brand has been around for over 20 years and has become synonymous within the road racing fraternity for supreme performance. Due to our commitment to continuous Research & Development the Rock Oil Synthesis series of products are as advanced as ever.
Features
Tri-Synthetic Formula includes Complex Ester, PAO and a proprietary next generation base oil
Market leading salicylate additive technology
Outstanding shear stability through use of active, self-healing Viscosity Modifiers
Exceptionally low NOACK Volatility Employs market leading Anti-Wear additives
Passes JASO T903 wet clutch friction test to highest level – JASO MA2 / JASO MA
Available in 5 viscosity grades: 5W-30, 5W-40, 10W-40, 10W-50 & 10W-60
Benefits
Longer life to allow extended drain intervals in the most arduous applications and environments
Maintains ultra clean internal engine components throughout drain interval
Important for maintaining stay-in-grade viscosity and stable oil pressure throughout the life of the product
3 x lower oil consumption in a high temperature environment*
Up to 60% reduction in valve-train wear*
Assured use in motorcycle engines with combined crankcase, gearbox and oil immersed (wet) clutch
Complete motorcycle OEM recommendation coverage
*Data based on Synthesis 4 10W-40, compared to API SN test limits and reference oils.
Synthesis Motorcycle Engine Oil Series has the following approvals / performance specifications:
API SN, SM, SL, SJ, SH, SG
Typical Physical Characteristics
JASO MA2 / MA
Grade Name Viscosity Grade (SAE) Density @ 15C (kg/L) Viscosity @ 40C (cSt) Viscosity @ 100C (cSt) Viscosity Index CCS @ -25°C (cP) CCS @ -30°C (cP) NOACK Volatility (%) HTHS @ 150°C (cP) TBN (mgKOH/g) Appearance Product Code
XRP SYNTHESIS 5W-30 0.856 74.0
12.2 162 - 6200 4.5 3.7 8.3 Amber 03210
SYNTHESIS 4 5W-40 0.861 87.0
14.6 174 - 6400 8.0 3.8 8.3 Amber 03080
SYNTHESIS 4 10W-40 0.861 106.0
15.9 160 6200 -
4.0 4.0 8.3 Amber 03290
SYNTHESIS 4 10W-50 0.861 126.0
18.7 167 6100 -
4.0 4.9 8.3 Amber 03103
SYNTHESIS 4 10W-60 0.861 165.0
23.8 175 6300 -
4.0 5.4 8.3 Amber 03360
Important: Consult Rock Oil Lubricant Selector @ www.rockoil.com to obtain correct product recommendation for your motorcycle. For modified or racing applications, contact Rock Oil Technical Department.
Rock Oil, 90 Priestley Street, Warrington, Cheshire WA5 1ST
Tel: 00 44 (0) 1925 636191 Fax: 00 44 (0) 1925 632499 www.rockoil.com
email:technical@rockoil.co.uk
Rev:G/14
Otro que tiene una pinta cojonuda es el silkolene pro 4. pero es demasiado caro.

desmochus

Aqui vemos las viscosidades del
castrol 10w50
bardhal 10w50
bardhal 10w40
300v 10w40