Chagui900

Hola a todos... Tengo una CBR900RR del 2001 que uso tanto en circuito como en carretera. Hace muy poco me he pillado unas llantas con su plato y dentro de poco he de cambiar el kit de arrastre.

Mi pregunta es si seria factible poner en la llanta de circuito una corona de 2 dientes mas o usar la misma corona detras y cambiar el piñon de ataque con 1 diente menos?¿?¿?¿? Habria que tener en cuenta que la cadena seria la misma, claro....

A ver que me comentais....

__________________

jacomoto

haz las dos cosas, 1 diente menos en el piñon y 2 mas en el plato, la cadena se queda como estaba y la moto gana bastante

__________________



VENDO PROTECTOR DE TORAX DAINESE PRO http://www.todocircuito.com/foro/com...ese-pro-17618/

brigada

Si solo es para circuito yo pondria dos menos de piñon y uno mas de corona

Chagui900

Tendre un desarollo para circuito y otro para calle, pero la cadena deve de ser la misma..

__________________

Petergsxr

Pues yo casi te recomiendo que tengas dos kits completos distintos, en mi humildisima opinion, creo que haras mas km con el desarrollo de calle que con el tiempo se va gastando y amoldando con la cadena, cogiendo esa forma tan caracteristica de diente curvado, pero el otro desarrollo estaria mas nuevo sobre una cadena viciada. Creo que dado que lo dificil es cambiar piñon y plato, la cadena no te daria problemas. Ademas asi puedes poner una cadena de paso creo que es 520 que es mas especifico para uso en circuito.
Perdona el tocho

__________________

Solo hay 10 tipos de personas, los que entienden el binario y las que no.

elcagiva

Buenas,
yo estoy totalmente de acuerdo con montar dos kits distintos...no se si tienes margen para usar la misma cadena...
en cuanto a paso de 520, quitas peso...pero n aguanta tanto como la otra.
Dudo que bajes tiempos por bajar pesos...

eso si, te lo digo desde lo mas profundo de mi ignorancia...

gassssssssss!

__________________
Si miras atrás es por miedo a que te sigan...

Petergsxr

Jajajjaja tiempos creo que yo no los bajo ni poniendolos a pan y agua en el sotano de casa ajajajaja,
Lo de la cadena es mas que nada porque lo mismo da para circuito una que otra xq 15000 en circuito son muchos km, pero la 520 mola mucho mas, no?

__________________

Solo hay 10 tipos de personas, los que entienden el binario y las que no.

elcagiva

hombre no te voy a negar que da el pego...
eso si, monta calidad para rodar y algo mas sencillito para circular...y la verdad es que si la usas para las dos cosas, eso de tener otro juego de llantas es lo mejor que puedes haber hecho...!!!!
yo me lo planteé hasta que decidí dejar la carretera...(aviso, es duro, muy duro ver la moto y no poder cocger...jajajajajaja)

__________________
Si miras atrás es por miedo a que te sigan...

brigada

[quote=Chagui900;109620]Tendre un desarollo para circuito y otro para calle, pero la cadena deve de ser la misma..[/QUOT
Pues entonces creo que yo optaria por un piñon de dos menos para circuito y otro de uno menos para calle combinando con coronas de 1 o dos mas tienes todo lo que basicamente te puede hacer falta sin cambiar la cadena

MAM

[quote=brigada;109977]Cómo vas fenómenooooooooooooo... ¿?¿?¿?

No se te ve el pelo, creo que volvéis para Octubre no para CT, a ver si ruedo con vosotros... hay que ver... CBR 900 2001 llevaba de serie 16-42, sólo admite 15 tanto en paso 520 como 530

__________________
Acho' Maique' no salen los tiempos!!!

Mejor me abstengo de hacer comentarios que sean susceptibles de que me baneen del foro, aunque ganas me dan!