Un 300V puede utilizarse perfectamente por calle. Y te dura sin ningun problema tus 3.000km. No se evapora ni nada similar con el tiempo.
El único "hándicap", por asi decirlo, es que el 300V en frío no lubrica una mierda y o eres paciente y dejas calentar bien la moto siempre, o vas a hacerle más mal que bien poniendo ese aceite.
Un amigo cambió su 300V con unos 3.000km y alguna rodada de por medio y el aceite seguía incluso saliendo verde, no se le veía degradado ni chamuscado.
Ídem con el Bardahl XT-S. Son aceites de altas prestaciones, lubrican muy bien en caliente pero no estan pensados para que salgas de casa con prisa para ir a currar.
Teniendo esa precaución... estarás llevando tu moto con uno de los mejores aceites
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