Todocircuito - Comparativa Pastillas 100% Circuito ZCOO WRP SBS DP Brakes

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Yo no puedo comparar porq venía de siempre usar vesrah,y de ahí ya pase a usar trw sintetizada en calle y en circuito uso las de carbono , de momento contento , de momento no pienso en cambiar , pensé en zcoo, pero las trw están a 30€ de carbono .

Cita:

Originalmente publicado por gabrieldiazamor (Post 734425)

Si, no van mal… pero voy a probar las Dp, para ver si gano algo de frenada.. tu q tal con ellas?

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Yo llevo las Dunlop rdp-xrace en mi Gsxr600,en calle y en circuito y a mi no me parece que no frenen 🤷🏻*♂️..: con tocar 2 veces el freno están calientes ,y por el precio que tienen dan muy muy buenos resultados.

Un hilo muy interesante.
Yo desde que empecé a entrar a circuito hace unos años, siempre he llevado discos de hierro (no inoxidables de serie) y siempre he puesto pastillas "orgánicas-de carbono" porque en su día no se recomendaban las sinterizadas para este tipo de disco.
Solía montar las Ferodo CP211 (ahora cp1) y la verdad es que eran una pasada(en caliente).
Ahora monto SBS DC y también bien, aunque como llevo otros discos, y pasan los años, comparar de manera objetiva es difícil.
Una cosilla para los que cambiéis de compuesto de sinterizado a carbono, es lijar bien los discos para quitar los restos de sinterizado, si no, no frenará como debe.

Para los que montáis Lucas-TRW o APracing, están fabricadas por SBS (con un 99% de certeza).Sólo hay que mirar las gamas y son las mismas (excepto las sinterizadas "pro" de SBS DS1/DS2 que parece que no las fabrican para otras marcas).
El año pasado (creo) sbs dejó de fabricar la gama RS, sinterizadas para tandas, y las sustituyó por las RST, que es lo mismo pero además con homologación para calle... Pues TRW lo mismo, ya no se encuentran las SRQ sin homologación, pero tienen la TRQ homologada.

No conocía las dunlopad, pero la verdad es que a ese precio, y con los comentarios que he leido aquí, voy a pillar un juego para calle, pero ya.

Cita:

Originalmente publicado por spunk_rr (Post 734000)

Muy buenas a todos!

He estado revisando el foro, y me gustaría centralizar un poco con vuestra ayuda la información de pastillas disponibles en el mercado para uso 100% circuito.

La idea es intentar ordenarlas según su rendimiento y poner un precio estimado para su comparativa.

En mi experiencia personal he probado Goldfren S3, GP5 , EBC HH , y ZCOO EXC. Las primeras las veo bien para un uso calle/mixto, y las últimas son las mejores pastillas que he probado en mi vida aunque con un precio un poco excesivo. Por ello me gustaría ver qué hay disponible entre medias:

Pastillas 100% Circuito:

Brembo Z04
Rendimiento: Excelente , De lo mejor que hay.
Coste: 122€/pinza

ZCOO EXC
Rendimiento: Excepcional, no desafallecen en uso intensivo, gran potencia que disminuye las distancias y obliga a cambiar referencias previas de frenado frente a otras pastillas.
Coste: 95€/pinza

WRP F1R
Rendimiento:
Coste: 35?€/Pinza (creo que desactualizado)

SBS Dual Carbon
Rendimiento: Buen nivel, pero no están a la altura de las ZCOO. Al ser de carbono es importante tener un ritmo medio-alto para calentar las pastillas, de lo contrario puede que no le saquemos todo el jugo y pensemos que no frenan bien (feedback de suministrador famoso).
Coste: 49€/Pinza

Brembo RC
Rendimiento:
Menor duración que las ZCOO.
Menor duración, tacto y mordiente que las SBS. Terminan desfalleciendo y parece que te quedas sin freno y eso con las SBS no pasa. Calentamiento parecido a las SBS.
Coste: 60€/Pinza

RDP X-RACE TITANIUM
Rendimiento: Por debajo de las ZCOO y SBS Dual Carbon, pero con la ventaja de ser más estables a diferentes ritmos.
Coste: 22€/Pinza

Goldfren GP5
Rendimiento: Falta frenada al apretar fuerte, feeling similar a EBC HH en circuito.
Coste: €/Pinza

EBC HH
Rendimiento: Falta frenada en cuanto vas mínimamente alegre y frenas fuerte, bien para calle , se quedan muy cortas en circuito.
Coste: €/Pinza

Saludos!

Muchas gracias a ti y a todos los que han aportado información en el hilo 👏🏼