Novatech

Hola Pablo,

En principio con esas medidas vemos que delante los muelles no están mal para ti. Yo les quitaría algo de precarga para dejarlos alrededor de 25 de estático y 39 ó 40 de dinámico.

Tú con el mono, casco, etc te irás sobre 85/86 Kgs


En el caso del amortiguador trasero, para 12 mm de estático (precarga) el amortiguador debería hundirse (dureza) entre 30 y 40 mm.

Así pues quítale también algo de precarga e intenta dejarlo alrededor de 14 ó 15 mm y luego, sin tocar nada, vuelve a medir el dinámico y nos das las nuevas medidas.

Un saludo.

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PabloH85

Buenas tardes, antes q nada, gracias de nuevo! Paso a contarte...

El domingo pasado probé por fin la moto en circuito, en Jerez, en condiciones de seco, algo de viento y bastante calor.
El ajuste con el q la probé fue como os dije en el anterior comentario.
A priori, y sin tocarlo, no tuve ninguna molestia/queja del tren trasero, trabajando bien, traccionando bien, y limpiando la goma muy bien, sin degradación extraña. El único "pero" q podría ponerle era en la frenada de la 1, final de recta de meta, me rebotaba un poco de atras, solo en esa frenada y no en todas las vueltas. Algo extraño... Aún así quitaré un poco de precarga e intentaré acercarme aún más a los valores q me aconsejas y volver a probar el 1 de junio q volvemos a Jerez.

Con respecto a la horquilla, comencé el día igualmente con el ajuste q os comenté, pero enseguida la noté muy dura, frenando ya en la primera tanda medianamente fuerte, dejaba la brida al menos a 4/5 cms del final de la barra. Le volví a quitar 2 clicks de precarga y 1 vuelta de compresión, y aunque bajaba algo más, se quedaba al menos a 3 cms... Volví a quitarle 3 clicks más en la última tanda, y hubo poco cambio, dejando solo ya 5 clicks de precarga para dejarlo completamente suelto el muelle, y ya sin tandas para probar.
Volveré a hacer las mediciones en parado con los nuevos ajustes y en 2 semanas probarlo en pista, pero antes os comentaré como quedan los datos ahora mismo por si me recomendáis alguna modificación o directamente un cambio de muelles.

Un saludo!!
Os escrito en estos días

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Novatech

Hola de nuevo Pablo,

Disculpa nuestra tardanza en contestar pero vamos saturados.

Delante, si que te plantearía hacer revalvulado + muelles + aceite + retenes.

Sería lo suyo.

Cierra un poquitín también (en cuanto apenas) el hidráulico de rebote del amortiguador trasero sin pasarte, te ayudará en la frenada de final de recta.

Llámanos al teléfono 961 66 58 76 sin compromiso.

Un saludo.

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PabloH85

Buenas tardes. Rescato el tema, porq hasta este finde pasado no he podido probar los pequeños cambios q hice a las suspensiones atendiendo a vuestros consejos.
En cuanto al amortiguador, con el pequeño ajuste de la extensión, un par de clicks q le cerré, mejoró bastante, casi desapareciendo ese rebote en la frenada y sin apenas movimientos extraños.

El tema de la horquilla algo ha mejorado también, aunque no lo suficiente. Con toda la precarga liberada, osea suelta del todo, sigo quedándome. Unos 2 dedos del tope. Aunque las sensaciones son bastante buenas en general.
Quizás me plantee, cuando pudiese el abrirla y cambiar muelles.

Un saludo.

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Novatech

Me alegro motero,

Aquí nos tendrás cuando nos necesites.

Si quieres llámanos al teléfono 961 66 58 76 y nosotros mismos pasaremos a recoger tus horquillas en cualquier punto de España.

Un saludo.

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