Novatech

Hola,

A ver si me explico bien. Jajjajaja

La posición de la precarga del muelle si que influye en el hundimiento de la suspensión o SAG, por supuestísimo.

Lo que no tiene demasiada importancia siempre que estés dentro de márgenes es si tienes metida toda la precarga desde el ajuste externo, o al mínimo de precarga, o a la mitad, o aun cuarto, etc...

Ya te digo, siempre que eso permita que tanto SAG Estático como Dinámico estén ambos a la vez dentro de márgenes.

OK?

Gracias.

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