bueno os cuento toda la historia.
me he comprado una grsxr k 7 con 14000 kilometros que aparentemente iba bastante bien, me la he traido rodando desde alicante a madrid rodando tranquilo y sin problema.
el primer dia que salgo de curvas sin forzar mucho la maquina el regulador se quema se carga la bateria se quema el clausor y hasta que no monten un clausor no sabre si esta tocada la CDI.
todo indica que la moto estaba "tocada" y me la han colado.
segun me comentan un par de mecanicos no es normal que un regulador queme un clausor.
os adjunto fotos del regulador y el clausor y a ver que me podeis comentar tanto a nivel del motivo que ha podido originar todo esto, como de soluciones que hariais vosotros.
muchas gracias.
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