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Originalmente publicado por jps
Hola Cisco
lo primero como ya te han aconsejado NI SE TE OCURRA poner el delantero a 2.0......te iras al suelo, no lo calentaras ni de coña !!!! y flexará demasiado.
Lo segundo es, que tendrias que explicar en que proceso te ocurre esas vibraciones, en la fase de entrada?, cuando suelta el freno?,en el paso por curva?
si de lo contrario te ocurre en todas las fases, tiene pinta que no es de PUESTA APUNTO de HORQUILLA, sino mas bien algo mecanico.
ya diras
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Hola,
Me rebotaba en casi todas las fases y en el paso de curva sobretodo si dejaba el gas, en la última tanda afloje la precarga y mejoró un pelin mas,pero no me dejaba tumbar. Durante todo el día toque rodilla un cinco o seis veces como mucho,y cada vez arriesgando que me cerraba la dirección (en una tanda me cerró por completo y no se como le he tenida)
Ayer hablé con el taller que me arregla las suspensiones, y el cree que no es fallo de las horquillas,de lo que me ha dicho no puede ser que estropean de un día al otro(la última vez que rodé fue el mes anterior en cheste con un bestlap de 1:53:22 y todo el día rodaba en 1:54/1:55 sin ningún problema) y que puede ser que nos hemos equivocados al montar la llanta. La semana que viene llevaré la moto a revisar a así saldré de dudas.
Tema neumático delantero,te digo la verdad,con el problema que he tenido me tocaba salir cada dos o tres vueltas, y cada vez miraba la presión y me daba 2,3/2,4,pero he medido na presión siempre con el manómetro del organizador, y si estaba fallado y me marcaba una presión equivocada y en realidad el neumáticos estaba flojo?
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