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			20-jul-2011, 18:37
			
			
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			#15
			
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			Bueno, voy poniéndo esto un poco al día. Por el regulador no he podido obtener nada. Fui al taller y me comentó que le habían llamado de suzuki España, y estuvieron mirando pero como no se trata de un modelo afectado por el año de su fabricación (fallaron las del año siguiente) pues no puedo acogerme ahí.... Al final se confirma. CDI rota. 
 
Voy a llevar la moto a Hospitality Motobox. Tengo buenas referencias de Gooselightyear y voy a cambiar la centralita allí, así como probablemenente el regulador una vez veamos si está realmente roto....  
 
Mi moto es de segunda mano y en el taller me dicen que de alguna u otra manera mi moto ha sido manipulada sin tener ni PI de lo que hacían con ella por sus anteriores dueños y q probablemente eso haya hecho romperse la CDI porq dice q no es nada normal que se rompa...  
 
Ya iré poniendo como avanza la cosa en las próximas semanas porque con un poco de suerte tendré la moto en 3-4 semanas!
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			22-jul-2011, 07:41
			
			
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			#16
			
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			me sabe mal por un lado por la pasta que te vas a tener que gastar, pero por otro...........   pedazo de misil te vas a dejar!!!!!!!
		  
		
		
		
		
		
		
		
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			22-jul-2011, 09:48
			
			
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			#17
			
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			A mi también me sabe mal la pasta q me va a costar creeme! jejejej. El único consuelo es si al final consigo dejar la moto fina con un mapeado adaptado a mi moto y así  igual no me pasan los correrectas de las 1000 jijijiji 
 
Mañana rumbo a Guadalajara!!
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			09-ago-2011, 19:18
			
			
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			#18
			
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			Bueno pus ya tengo la moto en casa. No he podido ni probarla... creo q la voy a poner de calle solo para pasearme y ver que tal va con el semi ahora! Todo perfecto con Segio de Hospitality Motobox. Recomendado 100%. Ya me está liando para la próxima mejora pero me voy a esperar un poco a ver que tal va así la moto jejeje 
 
No puedo decir lo mismo del conce Suzuki en valencia...La atención perfecta de la gente de allí... una vez me dijeron que tenia petada la CDI dije...bueno, cambiamos el regulador porque eso lo voy a cambiar si o si pero me comentaron que no tenia sentido cambiar el regulador si no arrancábamos la moto (comprar CDI original Suzuki) y veíamos si fallaba el regulador... esto tiene su lógica, pero después del pastón en mano de obra que me cobraron por mirarme que Tenia la centralita muerta (Y nada más), podrían haber desmontado el regulador y hubieran visto lo que vió Sergio.. y es que estaba reventado...y a simple vista se ve. En fin. Cuando vuelva a Valencia a ver que puedo hacer!
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			09-ago-2011, 23:06
			
			
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			#19
			
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			Pues sinceramente respecto al concesionario son unos sinvergüenzas!! en temade garantía no entro porque será lo que manda fábrica o suzuki España o quien sea pero vamos........que los reguladores de gsxr fallan te lo digo yo que vendemos todos los que tenemos, y que se queman muchas centralitas por joderse el regulador también te lo aseguro, ya he oido a mucha gente que le ha pasado asi que en el conce lo deberían de saber y al menos desmontarte el regulador y ver como está.........en fin pa cobrar bien que te lo cobran luego!! 
 
La centralita de 600 no vale para 750, que no os engañen que la gentes dice que si y no valen, la moto arranca pero luego no funciona bien. Tampoco valen de 2006/07 para 2008/09 aunque sea la misma cilindrada 
 
Creo que optaste por buena opción: regulador cambiado y centralita puesta a punto por Hospitality, sin ola otra opción hubiera sido una americana sin codificar
		 
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
		
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			10-ago-2011, 00:00
			
			
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			#20
			
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			La verdad es q me pensé mucho que hacer pero bueno al final opte por reparar la moto y para gastarme el dinero y gastarmelo... Creo q lo mejor ha sido lo que he hecho 
 
Cuando vuelva llevaré la centralita al concesionario para q la vean.... contestare algún email a Suzuki España. Conseguir no creo q consiga nada pero almenos que vean que tienen un problema q no han resuelto del todo. 
 
Lo importante ahora es que ya vuelvo a tener moto porq no las tenía todas cuando se me paro en junio jeje
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			10-ago-2011, 03:45
			
			
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			#21
			
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	Cita: 
	
	
		
			
				
					Originalmente publicado por  Rafa
					 
				 
				La verdad es q me pensé mucho que hacer pero bueno al final opte por reparar la moto y para gastarme el dinero y gastarmelo... Creo q lo mejor ha sido lo que he hecho 
 
Cuando vuelva llevaré la centralita al concesionario para q la vean.... contestare algún email a Suzuki España. Conseguir no creo q consiga nada pero almenos que vean que tienen un problema q no han resuelto del todo. 
 
Lo importante ahora es que ya vuelvo a tener moto porq no las tenía todas cuando se me paro en junio jeje 
			
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 Me alegro de que por lo menos ya tengas la susi lista    
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				Corre corre que ya te pillare........     
  
			 
		
		
		
		
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			13-ago-2011, 17:21
			
			
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			13-ago-2011, 18:17
			
			
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			#23
			
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			Jejeje. Mañana llego a Valencia Salva, el lunes la pongo de calle y el martes miércoles debería intentar pasar la itv jejeje. Y luego a probarla!!! A ver como aguanto hasta sept!! Jejeje
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			24-ago-2011, 21:52
			
			
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			#24
			
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				Siento la Averia, pero la vieja aun la tienes?
			 
			 
			
		
		
		
			
			Hola, soy nuevo por aqui, aun ni me he presentado, veras, hace tiempo le paso algo por el estilo a un colega con su moto. Dando vueltas y teniendo la moto parada bastante tiempo, encontramos un sitio en Barcelona que repara CDI de moto, y venden partes electricas, en cuestion reguladores mas grandes para este estilo de moto, me refiero a las suzuki, ya que el defecto que tiene esta moto, es que el regulador es muy pequeño, y cascan pronto, ademas en modelos como el 2006, iban pegados al lado del radiador con el respondiente calorcito que daba. Bueno que me enrollo, mi colega, mando las centralitas con las llaves, y sin tener que cambiar el inmobilizador ni las llaves, le repararon las CDI y le puso el regulador mas grande, sin cambiarlo de sitio, porque hay gente que lo cambia y lo pone super lejos del motor. De esto hace ya unos 2 años y la moto perfecta, entra en circuito y todo perfecto y en calle tambien. La empresa sigue funcionando porque tuve que llamarles para preguntarles si tambien reparan CDI de coche. 
Si quieres te mando la direccion o la pongo aqui, lo digo por si aun tienes la centralita vieja y la quieres reparar, otra cosa, no son nada caros, para la reparacion que hacen, a mi amigo le costo 380 euros, todo, con el regulador incluido. Ellos tambien te dicen si la pueden reparar, porque si no pueden te la devuelven otra vez y no tienes que pagarles nada. Solo el transporte que creo que son 6 euros o algo asi de eso no me acuerdo. 
Mi e-mail es   moteritoymoterita@hotmail.com, si te interesa ya sabes, perdona por el tocho, y me alegro por que ya la tienes reparada y disfrutandola otra vez.
 
Saludos tio
  
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			25-ago-2011, 00:32
			
			
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			#25
			
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	Cita: 
	
	
		
			
				
					Originalmente publicado por  moterito
					 
				 
				Hola, soy nuevo por aqui, aun ni me he presentado, veras, hace tiempo le paso algo por el estilo a un colega con su moto. Dando vueltas y teniendo la moto parada bastante tiempo, encontramos un sitio en Barcelona que repara CDI de moto, y venden partes electricas, en cuestion reguladores mas grandes para este estilo de moto, me refiero a las suzuki, ya que el defecto que tiene esta moto, es que el regulador es muy pequeño, y cascan pronto, ademas en modelos como el 2006, iban pegados al lado del radiador con el respondiente calorcito que daba. Bueno que me enrollo, mi colega, mando las centralitas con las llaves, y sin tener que cambiar el inmobilizador ni las llaves, le repararon las CDI y le puso el regulador mas grande, sin cambiarlo de sitio, porque hay gente que lo cambia y lo pone super lejos del motor. De esto hace ya unos 2 años y la moto perfecta, entra en circuito y todo perfecto y en calle tambien. La empresa sigue funcionando porque tuve que llamarles para preguntarles si tambien reparan CDI de coche. 
Si quieres te mando la direccion o la pongo aqui, lo digo por si aun tienes la centralita vieja y la quieres reparar, otra cosa, no son nada caros, para la reparacion que hacen, a mi amigo le costo 380 euros, todo, con el regulador incluido. Ellos tambien te dicen si la pueden reparar, porque si no pueden te la devuelven otra vez y no tienes que pagarles nada. Solo el transporte que creo que son 6 euros o algo asi de eso no me acuerdo. 
Mi e-mail es   moteritoymoterita@hotmail.com, si te interesa ya sabes, perdona por el tocho, y me alegro por que ya la tienes reparada y disfrutandola otra vez.
 
Saludos tio
   
			
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 Buen aporte tiu aunque creo que Rafa soluciono el problema ya ;-P
		  
		
		
		
		
		
		
		
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			25-ago-2011, 08:16
			
			
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			#26
			
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			 Todocircuitero oficial 
			
			
			
				
			
 
 
			
				 
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			por lo menos, sabemos que se pueden reparar y por lo que dice moterito, un sitio bastante profesional, como te ha dicho Fire, buen aporte tio!!!
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			26-ago-2011, 14:24
			
			
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			#27
			
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			GRACIAS POR la info! La verdad es q la tengo ya reparada y tengo aqui la centralita estropeada pero de momento se queda guardada en el cajon que no puedo gastarme más dinero ya jeje.  
 
Bueno saberlo sobre todo por si a algún otro compañero se le repite el problema!! 
 
V'sss!!
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			28-ago-2011, 12:04
			
			
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			#28
			
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				Le han dado las gracias 11 veces
			
		
	 
				
				
				
				     
			 
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				Gracias
			 
			 
			
		
		
		
			
			Gracias por vuestros coments. 
Estamos para hechar una mano siempre que se pueda, saludos para todos
		 
		
		
		
		
		
		
		
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