|
17-abr-2024, 00:41
|
#1
|
Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2023
Ubicación: Asturias
Moto: HONDA CBR 600RR
Posts: 9
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 0 veces
|
Mi CBR 600rr no arranca
Llevo varios dias loco intentando que funcione mi CBR 600rr de 2003.
En un primer momento empezo sonando como pequeños petardazos al mantener gas, luego se quedaba a 3 cilindros, y luego ni arrancaba, cambie bujias y parecia que se habia solucionado el problema hasta que al rato volvio a suceder lo mismo.
Compre tambien unas bobinas y tampoco era eso.
Me comentaron que podia ser tema del regulador de presion de gasolina y tambien lo he cambiado junto con la bomba nueva.
Tras comprobar muchas cosas me he dado cuenta de que ahora no echan gasolina los inyectores ni pulveriza tampoco por el airbox. Por alguna razon no les llega corriente.
Si echo autoarranque por la admision arranca hasta que consume el producto.
Tambien he comprobado que sensor de inclinacion este bien.
Alguna idea?
|
|
|
17-abr-2024, 11:01
|
#2
|
Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2013
Ubicación: Barcelona
Moto: gsxr1000 k6
Posts: 448
Agradecimientos: 49
Le han dado las gracias 13 veces
|
Mira fusibles
|
|
|
17-abr-2024, 14:16
|
#3
|
Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2016
Ubicación: Tarragona
Moto: HONDA CBR 1000 RR
Posts: 1,093
Agradecimientos: 41
Le han dado las gracias 111 veces
|
La bomba de gasolina se conecta ?
Si no se conecta es o el botón de apagado de la piña derecha o el inmovilizador.
Dudo mucho que fallen todos los inyectores a la vez.
|
|
|
17-abr-2024, 15:25
|
#4
|
Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2023
Ubicación: Asturias
Moto: HONDA CBR 600RR
Posts: 9
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 0 veces
|
Si la bomba de gasolina conecta se oye y desconectando la manguera tira gasolina a chorro
|
|
|
18-abr-2024, 08:33
|
#5
|
Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2023
Ubicación: Asturias
Moto: HONDA CBR 600RR
Posts: 9
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 0 veces
|
Subiendole el ralenti mucho y echando autoarranque consigo que funcione pero en cuanto le pides acelerar fuerte se ahoga y se para y no pasa de 7000rpm.
Si un vez arrancada le intento bajar el ralenti tambien se para
Hice un video
https://youtube.com/shorts/eJc3S8OlI...ykRKlAw9ijJbLt
|
|
|
18-abr-2024, 13:31
|
#6
|
Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2016
Ubicación: Tarragona
Moto: HONDA CBR 1000 RR
Posts: 1,093
Agradecimientos: 41
Le han dado las gracias 111 veces
|
Pues arrancar ya arranca.
Parece como si te fallara o una bobina o un inyector.
Prueba en dejarla calentar un poco y hecha un poco de agua en el colector a ver si evapora el agua rápido para saber si falla algún cilindro.
Compara la velocidad de evaporación del agua entre los diferentes colectores.
Por el video que es corto, me da la impresión como si un inyector se te ha quedado agarrotado abierto.
Entiendo que el regulador de presión ya esta revisado y al acelerar mantiene una presión de sobre 3 bares.
|
|
|
18-abr-2024, 14:09
|
#7
|
Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2023
Ubicación: Asturias
Moto: HONDA CBR 600RR
Posts: 9
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 0 veces
|
Cita:
Originalmente publicado por CBRFHV
Pues arrancar ya arranca.
Parece como si te fallara o una bobina o un inyector.
Prueba en dejarla calentar un poco y hecha un poco de agua en el colector a ver si evapora el agua rápido para saber si falla algún cilindro.
Compara la velocidad de evaporación del agua entre los diferentes colectores.
Por el video que es corto, me da la impresión como si un inyector se te ha quedado agarrotado abierto.
Entiendo que el regulador de presión ya esta revisado y al acelerar mantiene una presión de sobre 3 bares.
|
Lo de los colectores los he probado dejandola un poco y tocandolos con la mano antes de que abrasen, y calientan todos por igual (aparentemente)
Regulador de presion, bomba y filtro de gasolina - Nuevos
|
|
|
19-abr-2024, 18:07
|
#8
|
Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2016
Ubicación: Tarragona
Moto: HONDA CBR 1000 RR
Posts: 1,093
Agradecimientos: 41
Le han dado las gracias 111 veces
|
Pues yo revisaría que todos los inyectores funcionan y pulverizan bien.
Lo mejor es con una bomba externa conectada directamente al inyector.
Se tiene que revisar la resistencia de los inyectores, ya que según la resistencia que tengan se puede conectar directamente a 12v o no.
Y no estaría de más conectar un manómetro a la linea de gasolina para revisar que al acelerar no baja la presión de gasolina.
|
|
|
20-abr-2024, 15:11
|
#9
|
Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2023
Ubicación: Asturias
Moto: HONDA CBR 600RR
Posts: 9
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 0 veces
|
Cita:
Originalmente publicado por CBRFHV
Pues yo revisaría que todos los inyectores funcionan y pulverizan bien.
Lo mejor es con una bomba externa conectada directamente al inyector.
Se tiene que revisar la resistencia de los inyectores, ya que según la resistencia que tengan se puede conectar directamente a 12v o no.
Y no estaría de más conectar un manómetro a la linea de gasolina para revisar que al acelerar no baja la presión de gasolina.
|
Revisare presion de gasolina, he comprobado cilindros y estan todos por encima de 10kg de compresion
|
|
|
30-may-2024, 12:59
|
#10
|
Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2024
Ubicación: Zaragoza
Moto: HONDA CBR 600 RR 2004
Posts: 2
Agradecimientos: 2
Le han dado las gracias 0 veces
|
Alguna actutilización? Saludos desde Zaragoza!
|
|
|
31-may-2024, 09:15
|
#11
|
Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2023
Ubicación: Asturias
Moto: HONDA CBR 600RR
Posts: 9
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 0 veces
|
Era una junta torica de la bomba de gasolina que cogia aire y no hacia presion
|
|
|
|
Herramientas |
|
Estilo |
Modo lineal
|
Reglas del foro
|
No puedes publicar nuevas discusiones
No puedes responder a discusiones
No puedes publicar archivos adjuntos
No puedes editar tus posts
El código [IMG] está activado
El código HTML está desactivado
|
|
|
Todas las horas son GMT +1. La hora es 11:54.
|
|
|