CBRFHV

Es que quizás es cosa del regulador de presión, no de la bomba.


El regulador de presión (lo digo de memoria ) creo que va al lado izquierdo de la rampa exterior de inyectores.
También lleva un tubo de depresión conectado a la caja del filtro de aire, para cuando haya más aceleración cerrar más el retorno de gasolina al depósito y así que no baje la presión de gasolina.
A veces ese tubo o se deja desconectado, o mal conectado al sacar el depósito.
También puede que se haya cuarteado y le entre aire, perdiendo así el efecto del regulador.
Por lo tanto es algo a revisar.


Para revisar la presión es indispensable un manómetro de presión de gasolina.
Se mete una "T" entre el tubo de gasolina que sale de la bomba y el que llega a la rampa, y conectado ahí se mide la presión.
Con un sensor electrónico también se podría pero seguramente te será más difícil de encontrar.

devsisback

Muchas gracias! voy a intentar revisar lo que me indicas.
Como dato, que me llama la atención, es que el arranque tengo que darle un par de veces. Nunca arranca a la primera, y dejandola a relantí que coja temperatura la aguja de rpms, no se queda fija, se queda oscilando. No se si eso puede ser sintoma del regulador. Es posible.
Si bien es cierto que tuvo mucho oxido y porquería en el deposito se limpiaron inyectores, cambiamos la bomba, pero es muy posible que el regulador de combustible se haya quedado "afectado".
Gracias...lo voy a mirar y os voy poniendo por aqui como va el tema.