Cambios en la moto: desarrollos y puño rápido

SUPERBIKE · 01-mar-2012, 14:02

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Originalmente publicado por jps

En la mayoría de la motos japonesas tienes que tener una proporcion de "3"

dibide el numero de dientes plato/dientes piñon

por ejemplo

45/17 = 2.64.........................muy largo (R1 de serie )
47/15 = 3.13 ....................bastante cortito

nosotros en MOntmelo llebamos una relacion de 2.93 que es mas bien larguito
y en Alcarras o Castelloli o Albacete..........3.07 o 3.1 que es corto

cualquier cosa que pase de 3.2 es corto de cojones, llevaras una moto de CROSS !!!!!!
y cualquier cosa que este por debajo de 2.8 tendras una desarrollo para hacer la NASCAR!!!!!!!! ja ja ja

Ah
lo del puño rapido, asi conseguiras ir a fondo de una vez !!!! ja ja ja
porque con los de serie a la 8º vuelta cuando uno empieza a cansarse sin darse cuenta solo utiliza el 80-90% del gas !!!!!!!!

suerte !!!!

Pues ya q se habla del tema,yo tengo una r1 07 y llevo16-45 y le voy a montar slicks en perfil 60,en cuanto se me quedara el desarrollo?

Tolo · 01-mar-2012, 15:24

Se gana mucho poniendo a un r6 un kit de 520??
Estaba pensando en cambiar el piñon y el plato.... y ya puestos lo acmbio todo.

jps · 01-mar-2012, 19:23

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Originalmente publicado por Tolo

Se gana mucho poniendo a un r6 un kit de 520??
Estaba pensando en cambiar el piñon y el plato.... y ya puestos lo acmbio todo.

se gana en que sentido ??

en segundos por vuelta ??

en CV ???

No entiendo la pregunta.

jps · 01-mar-2012, 19:22

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Originalmente publicado por SUPERBIKE

Pues ya q se habla del tema,yo tengo una r1 07 y llevo16-45 y le voy a montar slicks en perfil 60,en cuanto se me quedara el desarrollo?

en laR1 del 2007-8 se monta delante un 14 o 15,nunca 16porque te obliga a llevar mucho plato detras.

para que circuito es ????

SUPERBIKE · 01-mar-2012, 20:45

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Originalmente publicado por jps

en laR1 del 2007-8 se monta delante un 14 o 15,nunca 16porque te obliga a llevar mucho plato detras.

para que circuito es ????

Bueno la utilizo mas para calle,entro 3-4 veces al año al circuito,y de momento el desarrollo q llevo me ha ido bien,por eso mi duda de al cambiar de perfil 55 a 60 si variara mucho el desarrollo

jps · 01-mar-2012, 20:57

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Originalmente publicado por SUPERBIKE

Bueno la utilizo mas para calle,entro 3-4 veces al año al circuito,y de momento el desarrollo q llevo me ha ido bien,por eso mi duda de al cambiar de perfil 55 a 60 si variara mucho el desarrollo

No creo que cambie ni un DIENTE, pero hay marcas que para el mismo perfil no consiguen elmismo diametro de rueda,por lo que es un poco relativo.

Pero vamos que para ir por la calle, ni lo notaras (aunque en teoria un perfil 60 te alargaria el desarrollo respecto al 55 )

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