a Cambio de piñón - Todocircuito

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Anterior 01-ago-2011, 13:06   #1
Perdi42
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Una forma de bloquear la rueda trasera tu solo es con un taco de madera atraveasando la llanta y apoyandolo en el basculante....pero luego no seas burro apretando, dale lo que manda el manual que sera sobre los 4 o 5 Kgf.
Si no tienes dimamometrica es hora de que compres una ,que siempre viene bien
La tuerca que sujeta el piñón 11.5kg
La tuerca del sensor que va roscara en la anterior 2.5kg

Y las tuercar de la corona a 6kg

Todo esto sacado del libro de taller

Un saludo!!!
__________________
Corre corre que ya te pillare........
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Anterior 01-ago-2011, 14:32   #2
CONRRAX
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La tuerca que sujeta el piñón 11.5kg
La tuerca del sensor que va roscara en la anterior 2.5kg

Y las tuercar de la corona a 6kg

Todo esto sacado del libro de taller

Un saludo!!!
Pues en mi CBR el tornillo del piñon va a 4,5kgf (a ver si me estoy colando)....es que en las susis con las vibraciones seguro que se aflojan las tuercas por eso hay que apretar mas:...donde este una honda
Es bueno saberlo.....¿cuando estrenas los desarrollos?
Un saludo
__________________
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Anterior 01-ago-2011, 16:17   #3
Perdi42
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Originalmente publicado por CONRRAX Ver post
Pues en mi CBR el tornillo del piñon va a 4,5kgf (a ver si me estoy colando)....es que en las susis con las vibraciones seguro que se aflojan las tuercas por eso hay que apretar mas:...donde este una honda
Es bueno saberlo.....¿cuando estrenas los desarrollos?
Un saludo
Jajajajaja es que las suzus soy muy duras, y se apreta todo con dos cojones jajajajajaja


Si no pasa nada raro el 14 en Cheste los probare, y lo mismo ya que desmonto pruebo tambien el cambio invertido total ya que tengo que ir con cuidado hasta que me adapte....... Pues asi mato 2 pájaros de un tiro
__________________
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