japr34

Bueno os queria hacer la siguiente pregunta
Que ventajas tiene un cambio invertido?
Subir marchas abajo y bajar marchas arriba.
Un saludo

Spartan

Al salir de ciertas curvas, subes marchas de forma más cómoda. Lo mismo pero si necesitas bajar marchas....

GabiRR

Lo importante es meter marchas de la forma mas rápida y cómoda posible, hay veces que hay que engranar una marcha estando un poco inclinado porque los desarrollos se acortan demasiado, el reducir lo haces frenando en recto y de forma mas pausada (depende de quien) ademas con los embragues antirrebote tenemos muchos problemas solucionados.

Zanshin

Aquí en el foro hay muchos que son invertidos y no llevan cambios... 😃😃


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Dime cómo te diviertes y te diré quién eres.
José Ortega y Gasset

MAM

Además hay curvas en las que necesitas subir de marcha yendo muy inclinado y no te cabe el por abajo... Pero bueno todo eso esta muy bien lo que pasa es que sois todos unos jajajajaja

@gabirr +1

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Acho' Maique' no salen los tiempos!!!

Mejor me abstengo de hacer comentarios que sean susceptibles de que me baneen del foro, aunque ganas me dan!

Pedrito26

Yo le llevo convencional, y le voy a poner invertido, haber q tal me hago, xq no keda mas cojones q probarlo ya en carrera, vamos li probare en los entrenos, pero la ventaja esta ahí, en cuando sales de ciertas curvas necesitas meter alguna velocidad, y hasta q no levantas la moto no puedes, en tandas no se, pero yo en carreras lo he notado, como alguno mete velocidades y yo no puedo xq no me cabe el pie, un ejemplo es la curva de Albacete después del garrote, la cafetería, q ahí según estas saliendo ya si Kieres puedes meter una velocidad, y otra en alcañiz, después del sacacorchos, en esos sitios es una ventaja creo llevar el cambio imvertido

MAM

Chapeaux en esas dos exactamente!!!

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Salva13

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El forero antes conocido como Scorpora

GabiRR

Algunos son dobles ellos y el cambio

koyo

per, per, no in-vertidos

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japr34

Gracias a todos por responder duda resuelta
Saludos

Fire_

Un claro ejemplo de esto es la entrada a la recta principal en Cheste, que necesitaba meter 3ª y aun no podia por la inclinacion de la moto cuando estuve este verano pasado alli ;-P

Fire_

P.D: este post creo que pinta mas en Mecanica no? @Suko que dices? ;-P

rafae34

Gabi en Jerez lo he notado sobre todo despuès de michelìn que antes de llegar a Doohan hace falta otra marcha(en la gpx claro jajajaja) y no me cabe el piè debajo y eso que tù sabes los paquetòmmmmm que soy, Por cierto nos vemos este finde que te tiene que llevr mi padre material para doparos jajajajaj