Vector24

Bueno pues ahí van un par de fotillas del tensor en cuestión. He podido comprobar que con esa pestañita de atrás puedes regular el tensor, es decir que salga más o menos, imagino que esto es para regularlo.
Cuando saque el viejo comprobaré como está "regulado" el de serie.

Pregunta del millón: Como se sabe lo que necesita de regulación???
Habrá que ir tensando poco a poco, hasta que deje de hacer ruido la cadena????

Un saludo.

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CAFERES

El tensor se ajusta solo.

Vector24

Entonces que misión tiene la chapita esa con un agujero que está detrás???
Ya te digo que si la giras a derechas el tensor se recoge, y a izquierdas el tensor sale, pero me he fijado que tiene un orificio y la junta también por el que imagino que pase aceite y lo haga funcionar hidraulicamente, pero no le acabo de comprender el sistema.

Un saludo.

GabiRR

Montas el tensor y tiras de la chapita y la sacas se tensa solo, ojo como tires de la chapita antes de montar adiós tensor.

Vector24

He estado indagando esta mañana eso que me dices. Y la función que tiene la chapita efectivamente es le de tener el tensor recogido y que no tenga problemas al meterle. Lo único que si sueltas la chapita antes de meterle toca roscarlo para meterlo y debe de costar un huevo, por si acaso no tocaremos mucho, jeje

Esta tarde me pongo a ello

Vector24

Bueno pues aqui está el manual de taller para cambiar el famoso tensor.
Lo único que en vez de la herramienta de inmovilizador para recoger el vastago del tensor se puede utilizar la chapita que viene con el tensor nuevo.

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