Originalmente publicado por frazar

A ver, de momento el tema tuto con foto lo tengo complicado, lo explico aquí "brevemente", espero que se entienda:
para usar la barra hay que hacer que esta destalonadora
http://www.talleresmobex.com/Destalo...edas-moto.html

Se crea que es esta:
http://www.talleresmobex.com/Destalo...on-radios.html

siendo que la barra, especialmente en el primer tramo de la goma, hace mucha fuerza de rotación la maquina tiene que estar bien fija, la rueda también, y hay que hacer palanca en el eje, que no está pensado para esta fuerza, ni de grosor ni de largo

Para conseguir esta funcionalidad 3 pasos simples:
1) Fijar la maquina para que no se mueva.
La primera idea: un par de boquetes en el suelo del garaje y listo...................ya, en casa vale, en los circuitos que? no me puedo llevar taladro y hacer boquetes en los boxes , que se puede usar en casa y en los circuitos donde poder fijar la destalonadora?

EL CARRO!!!!
Lo tengo en casa y en los circuitos!!!
Un par de boquetes en la guía (en mi caso ya los tiene) y en la destalonadora, un par de tornillacos y tuercas y no la mueve nadie, hay que fijarla lo mas adelante posible para que haciendo palanca el carro no gire.

2) fijar la rueda............................2 tiras de carraca de las de enganchar la moto al carro (también siempre a mano sea en casa que en los circuitos), sirven perfectamente para atar la rueda a la destalonadora y para impedir la rotación de la rueda, ojo, hay que atarlas por los radios, no por la goma, si no no se puede desmontar .

3) eje de palanca......................hemos visto que el de la destalonadora no vale ni por grosor ni por largo , hay que hincharlo y alargarlo. (cura Nacho Vidal )
Se mide el diámetro del eje de la rueda (no es igual en todas las motos) y del eje de la destalonadora, se va a un taller de ferrallia (de los que hacen rejas y cosas así) a por un cacho tubo metalico con diámetro exterior un pelo inferior o igual al del eje de la rueda y interior mayor del eje de la destalonadora, y de largo unos 40/50 mm. (50 céntimos mas o menos )

Resumiendo......................
fijamos la destalonadora al carro enganchado al coche
quitamos el obus para desinflar la rueda
destalonamos por los 2 lados
lubricamos bien los 2 lados con brocha y mistol
atamos la rueda a la destalonadora con el eje mas grande, y hacemos esto:
Desmontadora manual neumaticos moto Talleres Mobex - Emobex.com - YouTube

Creo que no me he dejado nada.

Tochacooooooo

Originalmente publicado por manuks

Me parece una solución de puta madre....

Lo de amarrar la destalonadora al carro es muy buena idea!!

Te debo unas fresquitas, a ver si coincidimos en alguna

Gracias majo!!

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Originalmente publicado por frazar

Si te dijera donde he tenido la idea.................................
Con la barra se ahorra tiempo y esfuerzo, yo estoy encantado, si tienes dudas pregunta sin problema.
Seguro que coincidimos.

Originalmente publicado por javierdoo

Frazar, quiza no hayas tenido tiempo, pero has medido la barra ???

No me olvides please

Originalmente publicado por frazar

Tienes razón, aquí las tienes:

largo total 110 cm
diámetro barra 3 cm
desde la punta a la empuñadura 98 cm
largo punta 10 cm
ancho punta 3 cm
largo puntas montadoras 15 cm, inclinación unos 30º
ancho entre puntas montadoras 15 cm

Si necesitas mas medidas solo tienes que preguntar

Originalmente publicado por javierdoo

Esta todo bastante claro, pero si pones unas fotos de las puntas (montadoras y desmontadora) seria ya perfecto.
Mas que nada es porque he visto que la desmontadora tiene un parte de la punta plana.

Pero cuando puedas que con esto ya tengo trabajo.

Muchas gracias