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Originalmente publicado por charlycbr
El paso 520 le gana a la moto alrededor de 5 cv.al ser mas estrecho tiene que arrastrar menos peso algo si que se nota yo lo he mo.tado en mi cbr 600 rr si giras la rueda en parado con el caballete trasero te daras cuenta que la rueda gira mucho mas ligera le cuesta mucho menos al tener menos peso que mover un saludo y ni te lo pienses montaselo cuando puedas gaaasssss......
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Hay una ganancia por el peso y el rozamiento pero de hay a ganar en una 600 5cv creo que hay un mundo , tu moto ya monta 525 de serie , si le pones 428 igual le sacas 10cv extras .
A nivel mortal el mayor motivo del paso 520 es por la variedad de desarrollos a la hora de rodar en cada circuito
Modo híbrido
