Pues a mi modo de ver y para nivel paquete como el mio no hay diferencia apreciable, no es el peso en si, es el peso a la velocidad que gira crea una inercia que a la hora de frenar cuesta mas parar (en niveles altos de la competicion), pasa lo mismo con las llantas de magnesio, a menor peso menos inercia, y si quitas un poco de aqui y otro poco de alli pues al final suma. Por contra creo que dura menos. Para circuito casi todos montan 520, igual es porque tienen mas desarrollos donde escoger, yo en mi caso llevo los de serie paso 525, igual cuando tenga que cambiarlos ya montare 520
Salu2
P.D. si me equivoco corregirme y asi aprenderemos todos un poco mas
Editado por Jesus-r6 en 07-sep-2013 a las 09:07
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