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22-ago-2011, 08:30
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2010
Ubicación: sevilla
Moto: kawasaki zx6r 07
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La han dado las gracias una vez
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La solucion es muy sencilla compi.... corre menos joder¡¡  jejejej veras como la moto va de puta madre asi jejeje yo hago 2.06  y la moto no se me mueve pa naaa jejjejeje
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22-ago-2011, 10:04
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#2
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*TIENDA RECOMENDADA*
Registrado: agosto/2010
Ubicación: Guadalajara
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1.- Puedes tener problemas de excesiva dureza en la horquilla, mira a ver dnd se te queda la brida. Si de precarga va bien lo que te pasa es sintoma de compresion dura en exceso o extension demasiado abierta. Prueba a quitarle 2 clicks o media vuelta de compresion.
2.- Si no llevas a mortiguador de direccion te va tocando comprar uno, si lo llevas puede que vaya demasiado blando. La moto al acelerar no se hunde de atras se extiende, entonces sino puede que tengas la extension trasera demasiado abierta, tienes problemas de traccion????
Un saludo
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22-ago-2011, 13:13
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2010
Ubicación: Sevilla
Moto: KAWASAKI zx6r 2008 (una joya)
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Cita:
Originalmente publicado por Hospitality Motobox
1.- Puedes tener problemas de excesiva dureza en la horquilla, mira a ver dnd se te queda la brida. Si de precarga va bien lo que te pasa es sintoma de compresion dura en exceso o extension demasiado abierta. Prueba a quitarle 2 clicks o media vuelta de compresion.
2.- Si no llevas a mortiguador de direccion te va tocando comprar uno, si lo llevas puede que vaya demasiado blando. La moto al acelerar no se hunde de atras se extiende, entonces sino puede que tengas la extension trasera demasiado abierta, tienes problemas de traccion????
Un saludo
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pues la brida se me queda aproximadamente a 2 cm o 2 y pico del tope!!!
la verdad que problemas de traccion no tenia muxo la verdad y eso que la goma fuera de uso casi!!!( power one, sin dibujos por todo el lado derecho termino la jodia) y aun asi iba muy bien, aunq tampoco abria gas con confianza la verdad xq aunq no me lleve ningun susto al abrir gas, no me fiaba de la goma asi q...pero no tuve problemas..(NO LLEVO AMORTIGUADOR DE DIRECCION). Estoy en busca de uno...!!!jajajajaja
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22-ago-2011, 13:29
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#4
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Pues para no liarte mucho y tocar demasiadas cosas, quita una vuelta de precarga delante en cada barra y pruebas y comentas.!
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22-ago-2011, 17:16
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2010
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Originalmente publicado por Hospitality Motobox
Pues para no liarte mucho y tocar demasiadas cosas, quita una vuelta de precarga delante en cada barra y pruebas y comentas.!
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OK eso are tio, una cosa...si subo las barras de la horquilla 3 mm (osea bajarla de delante...)eso no acorta la distancia de ejes, por tanto mejor paso por curva??o me equivoco...??es curiosidad...jajajajajaja
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22-ago-2011, 22:39
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#6
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Originalmente publicado por fonta_zx6r
OK eso are tio, una cosa...si subo las barras de la horquilla 3 mm (osea bajarla de delante...)eso no acorta la distancia de ejes, por tanto mejor paso por curva??o me equivoco...??es curiosidad...jajajajajaja
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Al hacer eso disminuyes el avance, cuanto menos avance mas rapida se hace al girar, siempre que no nos pasemos, y mas inestable en cuarvas rapidas.
Bajando esos 3mm la moto mejorara.
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23-ago-2011, 00:25
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#7
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Moderador
Registrado: enero/2009
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Cita:
Originalmente publicado por Hospitality Motobox
Al hacer eso disminuyes el avance, cuanto menos avance mas rapida se hace al girar, siempre que no nos pasemos, y mas inestable en cuarvas rapidas.
Bajando esos 3mm la moto mejorara.
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Un par de dudas teoricas al respecto de esto: al hacer esto, cambia la distancia entre ejes? Yo pensaba que no, que cambiaba el angulo de direccion, pero pensandolo friamente, creo que es al reves no? Cambia la distancia entre ejes y no elk angulo, puesto quwe esto lo marcara la tija por la que pasan las horquillas y la pipa de direccion no?
Segunda duda: al hacer eso, no se vuelve mas nerviosa de delante? Que es uno de los problemas que tgenia el amigo Fonta.
A seguir aprendiendo ;-P
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23-ago-2011, 15:24
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2010
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Moto: kawasaki zx6r 07
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La han dado las gracias una vez
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Cita:
Originalmente publicado por Hospitality Motobox
Al hacer eso disminuyes el avance, cuanto menos avance mas rapida se hace al girar, siempre que no nos pasemos, y mas inestable en cuarvas rapidas.
Bajando esos 3mm la moto mejorara.
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Cuidaito con esto que donde suele correr Fonta es en jerez y alli hay varias curvas rapidas... de echo esta declarado como un circuito rapido con solo un par de curvas muy cerradas....
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22-ago-2011, 13:07
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#9
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Todocircuitero oficial
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Moto: KAWASAKI zx6r 2008 (una joya)
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Originalmente publicado por ivansuga
La solucion es muy sencilla compi.... corre menos joder¡¡  jejejej veras como la moto va de puta madre asi jejeje yo hago 2.06  y la moto no se me mueve pa naaa jejjejeje
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jajajaja ves ya vas bajando del 2:10 jajajajajaja, pues si tio, estuve este sabado con la gente del foro, hacia un calor...aunque nos respeto el viento al final..!!!bueno a ver si coincidimos!!!
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