Cita:
Originalmente publicado por Gargüera
No se tu experiencia con esas pinzas pero yo no tengo ningun problema con ellas , ni yo ni muchisima gente que esta corriendo en muchos campeonatos con ellas incluso a nivel CEV , pero vamos que si a ti te van mal adelante con las modificaciones .
Una de las principales modificaciones en pistones ademas del rozamiento es la refrigeracion, otro detalle sobre el que puedes trabajar
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Como bien dices, la refrigeracion es importante, yo las llevaria a un tornero que le hiciera a 2mm del borde o asi, agujeritos como en las pinzas de competicion ya que el borde del piston nunca entra dentro de la pinza y se queda fuera, eso refrigera mucho y se notara ams que cambiar los de serie.
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