Cita:
Originalmente publicado por MAM
Cambia el piñón, y hazle un par de miles de km si lo llevas bien, y lego lo vemos si necesitas poco mas mantenemos 530 en 15-46 o si necesitas algo mas Racing pasamos a 520 y pensamos a ver que necesitas, ok?
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+1, por una vez estoy de acuerdo contigo, pero no te emociones eeeee!!!!
hazle caso al tio MAM que mejor no te lo ha podido explicar....... yo personalmente pienso que conforme lo que has dicho, con bajarle un diente al piñon tendrás mas que suficiente para tirar una temporada.
. ya mismo estoy mirando tambien los carenados, aunque creo que la parte trasera de mi moto es jodida para cambiar no?
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