Y por qué crees que se saca más rendimiento con una centralita adicional si dices que la original, valiéndose de los sensores de la moto, es capaz de autoajustarse de manera óptima?
Depende de la pericia de mecánico pero los beneficios no sólo están las últimas revoluciones sino a lo largo de toda la curva, rellenando baches por ejemplo, dando más medios...
No te digo que no tengas razón, yo no tengo experiencia manejando bancos de potencia, sólo sé un poco de la teoría...
Cita:
Originalmente publicado por jps
claro que con una centralita programable se saca mas rendimiento a un escape.
pero en la mayoria de los casos el beneficio solo viene por las 500 o 1000 revoluciones de mas ya que sino trabajas unmonton de hoars en un banco puedes perder mas de lo que ganas
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Modo híbrido
